《支持L3上路，深圳可能成为我国自动驾驶立法城市》

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近日深圳人大常委会发布的2022年立法计划，引发了汽车产业内外的热议和讨论，不为其他，只因排在第一位的是《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《管理条例》）。据了解，这部支持L3级别自动驾驶汽车合法上路的国内首个智能网联汽车管理的地方性法规，被视为填补国内智能网联汽车法律空白的重要文件，甚至被寄予极大希望来推动加快全国性的自动驾驶立法进程。

《管理条例》的征求意见稿于去年3月23日公布，共十章60条，包括总则、道路测试和示范应用、准入和登记、使用管理、网络安全和数据保护、车路协同基础设施、道路运输、交通事故及违章处理、法律责任和附则，从道路测试到准入登记、使用管理、道路运输、交通事故及违章处理、法律责任等实现了全链条覆盖。一经公布，得到了许多企业的肯定与欢迎。

对于深圳来说，制定《管理条例》的初衷自然是为了惠及在当地布局的自动驾驶汽车相关企业，以及吸引更多的企业前来落户，打造智能网联汽车产业的高地。天眼查数据显示，目前国内自动驾驶相关的企业数量已经超过1万家，今年1～5月，新增注册企业50家。从地域分布来看，广东、江苏及上海三地，相关数量在全国排名靠前，分别有2100余家、1500余家以及750余家。其中，深圳以超过1200家，占广东省相关企业总量57％，引领全国城市。

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