《世界上最宽的公铁两用斜拉桥：珠海金海大桥首个主跨合龙》

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近日金海大桥首个边主跨顺利实现合龙目标。作为大桥标志性4个主塔的所在段，中铁大桥局正加紧开展金海大桥磨刀门段剩余钢梁的吊装，全部钢梁计划8月实现合龙。

当天完成吊装的C7钢梁号块位于自横琴向西的第一到第二个主塔之间。历经顶推、提升等一系列操作，在吊架帮助下，钢梁从桥下提升至桥面，最终与其他钢梁严丝合缝衔接，实现了大桥首个边主跨（即主塔间第一跨）钢梁高精度合龙。

金海大桥是目前世界上最宽的公铁两用斜拉桥，中间通行双线设计时速160公里的城际铁路（珠机城际二期），左右两侧为双向六车道设计时速100公里的高速公路。

明年珠机城际二期达到运营条件、金海大桥达到通车条件后，将助力珠海建设珠江口西岸综合交通新枢纽，为支持澳门经济适度多元发展和横琴粤澳深度合作区发展提供坚实保障。

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