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（正文）

《拟新增30条轨道，广州百万人口拥有轨道里程101公里，仅次北京》

到2035年，广州城市轨交系统将达到53条、总计2029公里。与上一轮规划对比，广州地铁未来要新增30条、1004公里线路。

地铁被划分为三个层级广州地铁将分为三个层级，分别是：

高速地铁（时速160公里以上）

快速地铁（时速100公里—120公里）

普速地铁（时速80公里～100公里）

全市共规划5条高速地铁、11条快速地铁、37条普速地铁。

“30”是指，实现广州中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达。目前，南沙、番禺、黄埔、白云等外围区已率先迈入中心城区30分钟生活圈，接下来就看增城、花都、从化的步伐了。

“60”是指，广州与湾区各城市中心60分钟直达， 其中至佛山、东莞中心 30 分钟可达。这意味着，一个以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈正在来临，广州作为大湾区核心城市的地位将进一步巩固。

未来，广州对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。

据此来看，佛山是广州地铁向外延伸的最大赢家，其次是东莞，而广深也会有一条跨城地铁，极有可能是由22号线来承担这一重任。

国内方面，广州百万人口拥有城市轨道里程101公里（北京109公里、上海88公里、深圳77公里），仅次于北京；从全球来看，广州百万人口拥有轨道交通（含城际铁路、市郊铁路、城市轨道）里程125公里，达到国际先进水平，巩固提升广州国际综合交通枢纽能级。

(来源：光明网）

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