【睿问大湾区财讯集汇】一 目录

《中国新能源乘用车在大步前行，比亚迪7月销16万辆，超特斯拉6倍，近11家车企总销量》

《深圳：位居新能源城市财富榜第一》

《深圳：华强北二手iPhone市场现退租潮》

《化妆品巨头齐聚广州》

《城市中心电力引擎：福田中心区首座附建式变电站》

《400辆氢能环卫车辆可节省近1300万公斤碳排放，相当于种植22万棵树》

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（正文）

《中国新能源乘用车在大步前行，比亚迪7月销16万辆，超特斯拉6倍，近11家车企总销量》

乘联会数据，7月中国新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%。

其中：

比亚迪162214辆、

上汽通用五菱59336辆、

吉利汽车32030辆、

特斯拉中国28217辆、

广汽埃安25033辆，

奇瑞汽车24753辆，

长安汽车22286辆、

上汽乘用车19867辆、

上汽大众14564辆、

哪吒汽车14037辆、

一汽大众13185辆、

零跑汽车12044辆、

小鹏汽车11524辆、

长城汽车10994辆、

理想汽车10422辆、

蔚来汽车10051辆。

（来源：乘联会）

《深圳：位居新能源城市财富榜第一》

深圳凭借新能源领域1.8万亿元总市值，位居新能源城市财富榜第一；宁德位居第二，新能源总市值1.3万亿元；排在第三位的是上海，新能源板块总市值超过6000亿元，北京、西安、宁波分别位居第四至第六位。

从新能源产业布局的角度，由于地处一线城市，人口庞大，四座城市均回避了重要的上游原材料领域，如锂矿，而是聚焦产业中游以及偏消费端的产业领域，如材料加工、整车。

从新能源产业的深度来看，深圳、广州新能源产业占所在城市上市公司的比重分别为20%以及17%，北京地区仅为3%，上海略高，为8%。围绕脱碳经济，四座城市在财富创造能力上已经出现了一定的差异。

从地方城市财富创造的主体来看，深圳很可能是最优秀的城市之一。这里不仅有华为，还有腾讯、中兴通讯等优秀的科技企业，也有比亚迪这样的新能源创新型汽车企业。

（来源：财经）

《深圳：华强北二手iPhone市场现退租潮》

位于深圳华强北的飞扬时代大厦，曾是中国最大的二手iPhone批发市场。如今，这里正在经历一场巨变——在深圳市多次严打走私违法犯罪行为后，大厦将近一半的档口都已清空转租，一些档口老板表示，自己或许会离开这个行业。

一些档主选择转卖国行机，但这并不是一门好做的生意。一位档主表示，外版机价差大、利润空间也大，但二手的国行机基本没办法卖出去，因为价格跟一些电商平台上的全新机基本一样。比如，618的期间一台二手机要4800元左右，但电商平台全新只卖4500元。

（来源：界面新闻）

《化妆品巨头齐聚广州》

8月8日-9日，2022中国美妆供应链展（iPDM）暨第六届中国（白云美湾）化妆品国际高峰论坛，在广州白云国际会议中心拉开帷幕，围绕“专精特新”高质量的主题，大会沿用“论坛+展会”的模式。截止2021年12月底，全国持证的化妆品生产企业5594家。而在全国化妆品生产版图中，广州市白云区独占30%的席位，据官方数据显示，白云区共有持证化妆品生产企业1300多家，化妆品经营企业4000多家。

国家统计局数据显示，2021年中国化妆品零售额4026亿元，同比增长18%。其中，护肤品市场占51.16%，护发用品占11.91%，彩妆市场占11.55%，行业规模预计在今年突破4600亿元。在2020年，白云区130家规上化妆品工业企业产值100.9亿元，同比增长25.7%，化妆品产业正式成为白云区支柱产业之一。

（来源：广州日报）

《城市中心电力引擎：福田中心区首座附建式变电站》

福田中心区的110千伏秋悦输变电工程（下称“秋悦站”）日前顺利投产。

这是该片区首座附建式变电站，不仅在迎峰度夏之际新添“电力引擎”，解决区域内高层楼宇用电负荷密度高、报装容量大等难题。

“附建式变电站”，是将变电站纳入城市规划项目来进行统筹规划，与民用建筑联合建造。

秋悦站是福田中心区内首个整体嵌入商业大厦内的变电站，容量为12.6万千伏安，相当于可同时为近4个平安金融中心供电。该站占地仅1016平方米

（来源：深圳特区报）

《400辆氢能环卫车辆可节省近1300万公斤碳排放，相当于种植22万棵树》

广州首批氢能环卫车正式启用。同时，新海能源联新加氢站获颁广州市加氢站燃气经营许可证，将为黄埔区及周边地区的氢能源物流车及大巴车提供加氢服务。

24台氢能环卫车“上岗”

据悉，这批氢能环卫车辆包含18吨和9吨两种型号，将配发黄埔区部分镇街和区环美中心试用，主要承担黄埔区主要干道路面冲洗清扫、洒水降尘等环卫保洁工作。

其中，18吨氢能环卫洒水车搭载功率为60KW燃料电池发动机，体积功率比达410W/L，质量功率比达到405W/kg，发动机系统效率大于48%；系统内部使用的是40KW石墨堆，体积功率比达3.5KW/L，设计使用寿命超20000小时。

氢能环卫车只要4-8分钟就能加满氢气，有利于连续作业。与纯电动环卫车相比，其燃料电池发动机能量更高，功率密度大，续航里程长，能量转换效率最高可达60%。此外，氢能环卫车具有更低的耐温性能，在冬季可提供及时的环卫作业保障功率。

这批环卫车的氢能发动机及系统，由广州雄韬氢恒公司自主研发、生产。氢能源燃烧最后产生的只有水，可实现零污染。与燃油车对比，400辆氢能环卫车辆可节省近1300万公斤碳排放，相当于种植22万棵树。

（来源：央广网）

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