《燃油车交税，电动车也将征税!》

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日前，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布了2022年7月份全国乘用车市场分析，分析中提到：“（对）电动车征税是必然趋势。”

“传统燃油车的车购税10%，按发动机排量征收的最高40%的消费税，按成品油每升征收1.52元的成品油消费税和其他正常税收。

未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑，电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。

乘联会数据显示，今年7月，国内新能源车零售渗透率已达到26.7%，较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。从目前的市场发展看，明年新能源车的渗透率或有望达到35%。

目前我国车辆购置税的计算公式为10%×[发票价/(1+增值税率13%)]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价/11.3，以购买一辆开票价格15万元的新能源车为例，免征的购置税约为1.32万元。据工信部相关数据统计显示，2016~2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元。我国新能源汽车保有量也从2012年底的2万辆增长到了今年6月的1001万辆。

我国在2014年首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门曾先后于2017年和2020年延长该政策实施时间。今年7月29日，国务院常务会议召开，会议明确提出，延续免征新能源汽车购置税政策，这也是我国第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长，但此次政策延长至何时尚未明确。

(来源：每经网；图源：网络）

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