《2030年没有自动驾驶能力电动汽车将失去竞争力》

— CnBays.cn湾区中国 | 【睿问财讯-国内】

百度集团李震宇在2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）“开放合作共同构筑智能生态”主论坛上，分享的一个核心观点:

自动驾驶正成为智能汽车竞争的焦点，未来3-5年，将是全球汽车智能化竞争的关键窗口期，到2030年，没有自动驾驶能力的电动汽车将完全失去竞争力。

中国已经成为汽车智能技术创新的大国和重要战场，最先进的技术、最先进的产品往往最先在中国市场落地。

李震宇:当前自动驾驶商业化的竞争焦点，已经从过去智能座舱的竞争，发展到以ADAS（先进辅助驾驶系统）全域辅助驾驶量产落地的竞争为核心，实现从泊车域、高速行车域到城市行车域的量产交付。

今年还将有十余款车型将搭载百度ANP高阶智能辅助驾驶技术的量产车型上市，第三季度，百度覆盖泊车域、高速域的智驾解决方案将正式出现在量产车型上，这将是行业内首个真正量产的全域“行泊一体方案”。 伴随更多车厂的定点、签约，未来5年，百度赋能的智驾产品的搭载量会保持平均每年100%的增速。

2023年，百度Apollo“三域融通”+“舱驾融合”的领先智驾方案也将量产落地。这将极大地提升中国电动智能汽车的全球竞争力，为消费者带来全新的驾驶体验。

2022年8月，百度与中国汽车工程学会、清华AIR研究院等机构企业联合发布了全球首个开源开放的智能网联路侧单元操作系统「智路OS」，从底层支持中国交通场景功能研发，为车端、路端硬件及车规级芯片研发指引方向，为进一步构建更加自主可控的智能汽车产业生态提供了有效助力。

百度Apollo作为首批国家人工智能开放创新平台，积极承担建设自动驾驶国家平台的重要责任，目前已拥有70万行开源代码，接入来自全球135个国家和地区8万开发者、210多个产业合作伙伴，构建了全球最活跃的自动驾驶开放生态。

（来源：网络综合 图源：网络）

CnBays.cn湾区中国|【睿问财讯—国内】综合国内外权威财经资讯摘编

【声明】：有来源标注错误或文章侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系我们将及时更正、删除，谢谢