编者按：

工信部新闻发布会上强调，将适度加快国内资源开发进度，会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，推动新能源汽车原材料价格尽快回归理性，摘要。

海关总署日前发布统计数据显示，今年一季度，我国锂精矿进口量52.9万吨，其中从澳大利亚进口约50.2万吨，占比约95%；碳酸锂进口量2.75万吨，出口量0.21万吨，净进口量2.54万吨；氢氧化锂进口量0.05万吨，出口量1.75万吨，净出口量1.70万吨。

中国有色金属工业协会锂业分会分析称，与2021年同期相比，今年一季度锂精矿进口量基本持平，碳酸锂净进口量增加约40%，氢氧化锂净出口量增加约9%。在国外锂精矿供应无明显增量的情况下，我国需加快国内锂资源开发进度，尤其是青海、江西、四川和西藏锂资源开发要提速增质，努力保供。

我国锂矿资源比较丰富，品位普遍偏低，提炼成本很高。目前基本通过进口国外锂矿进行提炼，以降低成本。在去年锂矿涨价近5、6倍的背景下，国内锂矿开采基本可以实现盈利，具备了一定的经济性。开发国内锂矿也可以提高就业率，带动青海、四川等中西部省区的经济发展。

国内锂资源开发审批加快的同时，诸多头部电池企业也开启了“扫矿”模式。

4月20日，宁德时代控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司以8.65亿元的报价，成功竞得江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿区陶瓷土（含锂）探矿权。公开信息显示，该矿探矿权面积6.44平方公里，推断瓷石矿资源量96025.1万吨，伴生锂金属氧化物量265.678万吨。

除宁德时代外，比亚迪、亿纬锂能等电池企业也通过收购、入股、长协或合作等形式参与国内锂矿、盐湖锂资源开发。“企业‘扫矿’的主要目的是降低成本、控制供应链，目前主要是上游金属原材料涨价，如果像以前一样只单纯购买电池，将增加车企成本。”

多家锂电池上市公司也正在加速海外囤矿，进一步布局上游原材料领域。海外买矿风险与机遇并存，会面临当地政策法规与地缘政治带来的不确定性。

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消息来源：中国能源报

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