【睿问大湾区财讯集汇】一 目录

《王传福：我国锂资源可满足3亿辆汽车全面电动化》

《丰田因芯片短缺宣布10月全球减产》

《宁德时代已不是小鹏最大供应商》

《我国新能源产业全球领先》

《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》

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（正文）

《王传福：我国锂资源可满足3亿辆汽车全面电动化》

9月23日，比亚迪董事长王传福在百人会举办的中国新能源汽车发展高层论坛（2022）上表示，我国锂资源总体是够的，可以满足全国3亿辆汽车全面电动化的需求。

王传福表示：国内最近发现了很多锂矿，只是开采没那么快，而市场增长很快，出现了供应紧张。

今年以来，电池原材料短缺、成本大幅上涨。因此，电池企业开始加快在上游领域的布局，抢矿的现象不断上演。

“亚洲锂都”的宜春正成为比亚迪夺锂的主战场之一。比亚迪拟在宜春建设年产能30GWh动力电池、年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地，合计总投资285亿元。

公开资料显示，宜春拥有全世界最大的锂云母矿，资源量折合碳酸锂当量为636万吨。宜春氧化锂储量高达258万吨，占全国锂资源总储量约23.6%。其中，探明可开采的氧化锂储量为110万吨，占全国比例为31%。

（来源：第一财经）

《丰田因芯片短缺宣布10月全球减产》

丰田因芯片短缺宣布10月全球减产，维持全年产量目标不变

外媒9月22日消息，丰田汽车周四表示，由于芯片短缺，该公司计划10月在全球范围内生产约80万辆汽车，较上个月提出的9月至11月平均月度产量目标减少10万辆。丰田另外表示，截至2023年3月的2022财年全年970万辆生产目标维持不变。

（来源：界面新闻）

《宁德时代已不是小鹏最大供应商》

近日，小鹏汽车表示，已经对电池供应商进行了多元化安排，用以补充全新SUV小鹏G9icon的推出，宁德时代已不是最大供应商。小鹏已经与几家优质电池供应商合作，例如亿纬锂能亿伟锂能和中航锂电。

（来源：界面新闻）

《我国新能源产业全球领先》

国家发改委：

新能源产业全球领先，为全球市场提供超过70%的光伏组件；

绿色建筑占当年城镇新建建筑面积比例提升至84%。

2022年前8个月，新能源汽车产销量分别达到397和386万辆，保有量达到1099万辆，约占全球一半左右。

（来源：发改委）

《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》

9月22日，《中国汽车报》社发布《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》。

根据2021年全球汽车零部件企业营收数据，排在前五位的企业是：

博世、电装、大陆、潍柴集团和采埃孚。

14家中国企业入围全球汽车零部件百强，包括：

潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川、均胜电子、玉柴集团、广汽部件、中信戴卡、中航汽车、中策橡胶、法士特、东风零部件集团、福耀集团、万丰奥特。

在中国汽车零部件企业营收数据中，排在前五位的是：

潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川和均胜电子。

（来源：汽车报）

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