《铁路相关上市公司业绩如见冰火，第三季度京沪高铁扭亏为盈》

— CnBays.cn湾区中国 | 【睿问财讯-国内】

前三季度客运铁路受疫情影响承压

京沪高铁10月30日晚间公告称，前三季度营收为152.25亿元，同比下降33.85%；归属于上市公司股东净利润1.52亿元，同比下降96.5%。

京沪高铁(601816.SH)发布的2022年财报显示，前三季度国内新冠肺炎疫情防控形势发生新的变化，对国内交通运输行业带来冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，人员流动管控更加严格，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降，导致营业收入和净利润减少，归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降。

分季度来看，今年一季度，京沪高铁实现营业收入56.79亿元，处于盈利状态，但由于疫情原因，二季度大幅亏损，营收仅有22.48亿元。京沪高铁半年报显示，2020年1月上市以来首次录得亏损。 在此之前，京沪高铁是我国最赚钱的高速铁路，从开通运营到实现盈利，仅用了3年半时间，创下了新的历史记录。2011-2019年京沪高铁营业总收入连续8年大幅增长，年均增幅达23.0%，其中2019年营业总收入达329.4亿元。

今年第三季度，京沪高铁“扭亏为盈”，经营业绩较二季度实现大幅提升，实现营业收入72.98亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.81亿元，完全弥补了上半年因疫情影响带来的业绩亏损。今年前三季度，京沪高铁实现营业收入152.25亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.51亿元。

京沪高铁仍然展现出较强的盈利韧性和稳定性，只要摆脱疫情影响，预计营收将迅速恢复并逐步提升。

广深铁路(601333.SH)发布的公告显示，2022年前三季度实现营业收入人民币152.41亿元，同比增长1.96%；归属于上市公司股东的净利润-9.94亿元，基本每股收益-0.14元。其中第三季度亏了2.29亿元，亏损额相较一二季度有所收窄。

货运铁路盈利颇丰

10月27日，大秦铁路(601006.SH)发布公告称，2022年前三季度营收587.64亿元，同比增长1.96%；归母净利润108.10亿元，同比增长5.44%。其中，第三季度营收198.32亿元，同比增长4.25%；归母净利润34.95亿元，同比增长25.24%。

中铁特货(001213.SZ)公告显示，公司前三季度营业收入69.95亿元，同比增加10.98%，归属上市公司股东的净利润4.85亿，同比增加45.76%。报告期内，政府补助增加，公司其他收益312.93万元，比上年同期增长205.17%；处置非流动资产利得比上年同期增长363.94%。

1月至9月，国家铁路日均装车17.75万车，同比增长6.8%，其中9月18日单日装车187705车，创历史新高。

对电煤运输保障，大秦、唐包、瓦日、浩吉、乌将线等主要煤运通道“充分满足、应装尽装”。1月至9月，国家铁路发送煤炭15.7亿吨，同比增长11.1%，其中电煤11亿吨，同比增长17%。截至9月30日，全国363家铁路直供电厂存煤6548万吨，同比增加3566万吨；可耗天数29天，同比增加15天，保持较高水平。

交通运输部运输服务司表示，当前，突出铁路在大宗货物运输中的主导地位，大力提升铁路运输能力，大幅提高浩吉、瓦日等重载铁路综合利用效率，加快敞顶箱运输发展，推进煤炭、矿石等大宗物资“公转铁”“散改集”。经过几年努力，铁路货运量占全社会货运量的比重由2017年的7.8%提高至2021年的9.2%。

数据显示，1月至9月，国家铁路集装箱日均装车42093车，累计发送2298万标准箱，同比分别增长19.8%、19.8%，铁水联运完成855.4万标箱，同比增长28.3%。

上半年，交通运输行业完成营业性客运量27.5亿人，同比下降37.4%。其中，公路客运量18.0亿人，同比下降33.0%；水路客运量0.48亿人，同比下降45.7%；民航客运量1.18亿人，同比下降51.9%。铁路客运量7.87亿人，同比下降42.3%；铁路旅客周转量3010.1亿人公里，同比下降39.7%。

国家铁路局最新数据也显示，前三季度全国铁路货运总发送量为37.24亿吨，同比增长5.9%；旅客发送量13.81亿人次，同比下降32.8%，降幅较上半年收窄了近10个百分点。

CnBays.cn湾区中国 | 【睿问财讯-国内】综合国内外权威财经资讯摘编 来源：东方财富； 图片来源：网络

【声明】：有来源标注错误或文章侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系我们将及时更正、删除，谢谢