【粤港澳大湾区组合港】“枢纽港+沿线支线港”先进管理模式，将传统“转关模式”精简为一次申报、一次查验、一次放行。

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共享港口代码

【大湾区组合港】优化海关监管流程，大湾区各地海关依托区块链、物联网等技术完成货物申报数据的交叉验证，实现粤港澳大湾区沿海沿江分属不同关区的港口，可共享港口代码组成一个“湾区组合港”。

支线港交运视同为枢纽港、一单通关

从深圳枢纽港进出口的货物可以在珠江支线港码头一次性办理交还箱手续及海关通关查验手续，客户将货物交到支线港视同交到枢纽港。

24小时运输不中断：

【大湾区组合港】货物在各码头间直接通过水路调拨，24小时运输不中断。

成本大为降低

全程只需办理一次海关手续，通关时间、整体物流时间和运输成本大幅缩减

广泛采用信息科技：

【大湾区组合港】使用区块链、大数据、人工智能、云计算等先进科技进行管理流程优化。

构造智慧化方案：

搭建智慧港口、智慧监管、智慧贸易和智慧金融四大服务解决方案，功能组合、水路转运、数据协同、港口合作上实现“多港合一”

范围不断扩大：　

2020年11月，首个试点项目启动，此后已开通十数条航线，辐射广州、佛山、惠州、东莞、珠海、中山、江门、肇庆等大湾区主要城市，基本形成【粤港澳大湾区组合港】群。

首个试点项目：

深圳蛇口-顺德新港组合港

项目发起建设背景：

大湾区各城市受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道，货物必须通过驳船运至深圳港区，企业需奔走两地海关办理转关手续，物流和时间成本随之上升，需要打破港口空间和时间壁垒。

倡导人：深圳海关

建设实施：深圳海关联合广州海关共同实施

支持推动：深圳市政府、深圳海事局、深圳交通运输局

项目目的：打破壁垒，实现城际港口间的物流协同和无缝衔接，大湾区五大直属海关辖区之间贸易互联、互通。

未来方向

【大湾区组合港】将拓点延线成网，实现大湾区港口群全方位互联互通，构建具有国际竞争力的大湾区现代化港口群和物流新模式。

惊人成效：

据深圳政府网站信息和新华社最新报道，在2020年11月截止到2022年第一季度，【大湾区组合港】累计进出口吞吐量达5.4万标箱，同比增长超6倍。

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