《2035年，汽车产销500万辆，新能源车达50%》

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在广汽集团2021年投资者开放日活动上，广汽集团董事长曾庆洪表示，2025年全集团汽车产销量达350万辆，新能源占比达到20%；到2035年力争实现汽车产销500万辆，新能源汽车占比达50%。

据了解，为了实现这一产销目标，未来广汽集团通过累计投入850亿-1000亿元资金，实施研发和产业化重大项目，实现智能网联和新能源三电核心技术行业领先，将广汽智联新能源汽车产业园打造成具有全球竞争力的粤港澳大湾区自主品牌智能网联新能源汽车产业群。

曾庆洪表示，面临产业深度变革，广汽充分认识到智能网联、低碳绿色两大发展新机遇，着力打造三大生态载体，抢占智能新能源汽车新高地。

第一，能源科技生态载体。广汽从国家能源大局出发，先后发布GLASS“绿净计划”以及“26能源行动”，承诺2050年（挑战2045年）前实现产品全生命周期的碳中和目标。2022年7月，投资成立广汽能源科技有限公司，未来将在能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源全产业链布局。预计到2025年，广汽能源科技将投放储能产品1.2吉瓦时，到2030年投放储能产品8吉瓦时。

第二，产业链生态载体。面对未来产业链供应链新趋势，广汽集团将发布“攀登计划”，集中精力打造自主可控、绿色节能、开放融合的产业链生态。其中针对汽车芯片“卡脖子”问题，广汽集团拟投资数十亿元，基于全新的集中式电子电器架构，开发芯片全国产化战略车型，打造“芯片—控制器—整车”联动的应用验证平台，充分发挥应用牵引作用，带动汽车零部件、芯片设计、晶圆制造、封装测试等上下游产业协同发展。

第三，产业集群生态载体。从2017年开始，广汽就在番禺区投资450亿元打造占地7500亩的世界级智能网联新能源汽车产业园。目前埃安第二智造中心已经竣工投产，整体规划年产能已突破40万辆。广汽坚决落实“链长制”、担当好“链主”，将依托珠三角湾区智能网联新能源汽车产业联盟等优势平台，进一步整合产业链上下游优势资源，通过打造融合创新、共荣共生的广汽生态“朋友圈”，建设大湾区智联新能源汽车产业集群中心，构筑全球智联新能源汽车创新枢纽。

数据显示，2020年广汽集团汽车产销分别完成203.48万辆和204.38万辆，而要在2025年实现产销350万辆的目标，广汽集团要在2021年至2025年间，每年产销同比增长均要超过11%。新能源汽车领域，2025年广汽集团的新能源汽车产销量要达到70万辆，2035年则达到250万辆。其中，广汽埃安将占据目标中的绝大部分，广汽埃安总经理古惠南指出，埃安品牌2025年产销要达到60万辆，2030年冲击120万辆，2035年冲击200万辆。

以新能源汽车作为突破口的广汽集团，目前已研发了海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术、弹匣电池技术、GEP纯电专属平台、“三合一”高效集成电驱、两挡“四合一”高效集成电驱等技术。其中，海绵硅负极片电池技术实现了锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%，搭载海绵硅负极电池技术的纯电动车型AION LX最高可实现1000km的综合续航能力。

2017至2020年，广汽集团年销量已连续4年突破了200万辆，分别为200.1万辆、214.49万辆、206.22万辆和204.38万辆，可以看出这4年来销量表现有涨有跌，未能保持快速增长的态势。广汽集团如果要实现2025年350万辆的目标，年均增幅要超过11%，目前来看挑战不小。

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