《迟早会堵车，但我们是粉丝！大湾区这座桥“火”到了全球 之三》

— CnBays.cn湾区中国 | 【睿问财讯-国际】

导读：

• 中国粤港澳大湾区将成为一个可以与旧金山、纽约或东京相媲美的经济和科技中心。

• 深中通道姊妹大桥港珠澳大桥已经将中国大陆城市珠海与全球最大娱乐中心之一澳门和国际金融中心香港连接起来。

• 港珠澳大桥在2018年开通时，高企的旅行成本，和不同的签证和车辆登记造成了大桥利用率较低。

• 大湾区各城市的高速渡轮已经每天穿越这些湾区城市，通常比大桥起始的边境地区更容易到达。

• 有些专家表示，别担心，恐怕会有交通堵塞的，深中通道等大湾区桥梁等基础设施也有它们的粉丝。

中国的粤港澳大湾区是世界上最大和人口最多的大型沿海都市圈之一，它将成为一个可以与旧金山、纽约或东京相媲美的经济和科技中心。

这座长达15英里、耗资67亿美元的深中通道是中国雄心的象征。即使在一个以巨大的、破纪录的基础设施著称的国家，这个项目也确实足以引人注目。

长15英里（24公里），宽8车道，设有人工岛和海底隧道，中国耗资67亿美元的深圳-中山大桥如果不是雄心勃勃的话，那就没有什么了。

香港大学专门研究中国政策专家说，深中通道无疑会带来 "真正的经济价值"，因为它大大减少了大湾区城市间的通勤时间，同时也减少了交通阻塞。

观察家们说，该项目规模还发出了一个信息，中国显然在宣传这座大桥是世界级的成就。

深中通道姊妹大桥港珠澳大桥已经将中国大陆城市珠海与全球最大娱乐中心澳门之一和国际金融中心香港连接起来。

有专家指出，当深圳-中山大桥的姊妹项目，价值200亿美元的港珠澳大桥在2018年开通时，一些问题就显现出来。即使在其启动一年后的2019年，这座大桥仍然在努力吸引交通人流。

根据香港运输署的数据，每天只有4000人次的记录。相比之下，欧洲连接法国和英国的英吉利海峡隧道，根据其网站，今年3月平均每天吸引了超过8000辆汽车。

专家们认为反应冷淡的原因是旅行者需要获得不同的签证和车辆登记才能在三地之间旅行，特别是因为大湾区个城市的高速渡轮已经每天穿越这几个个城市，通常比大桥开始的边境地区更容易到达。

在疫情期间，香港大桥的交通量骤降至每天只有数百辆，当时因为疫情控制尚未放开，这三个地区都处于隔离状体。

2022年底，疫情控制放宽后，港珠澳大桥此后使用率有所上升。在2023年度劳动节假期期间，媒体报道每天有多达9000辆汽车通过。

有些专家表示，别担心，恐怕会有交通堵塞的。这些桥梁也有它们的粉丝。

香港中文大学深圳校区的专家说，深圳-中山大桥将有助于拉平这两个地区。他指出，西边的海岸线地带不如东边的海岸线发达，两边的房产价格也存在巨大的差异。

另外，深中通道与之前的港珠澳大桥不同，之前的大桥受困于三地 "根本不同 "的系统，这使得人们因旅行成本提高而望而却步。

最新的大桥深中通道将会连接中国大陆最重要也是最发达的大湾区经济带的东西两个城市，而这两个城市已经处于相同的体制、语言、生活习惯之下。

专家说，你不需要担心。这个大桥还会出现交通堵塞。

（完）

CnBays.cn湾区中国|【睿问财讯—国际】综合国内外权威财经资讯，部分国际内容由浦诺英英文精英翻译供稿，睿问财讯编辑整理。来源：网络；图源：网络

【声明】：Cnbays湾区中国 | 【睿问财讯】立足湾区，面向世界，关注产业，助力企业。本网站中英文及图片内容版权属原作者所有，本文转载、摘编、引用、翻译、编辑整理等均出于传播财经等信息之目的和需要，CnBays.cn湾区中国 | 【睿问财讯】刊发所有内容不代表本网任何观点，也不构成任何投资建议。有来源标注错误或文章侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢

联系：ReveMgt_Express@163.com