大湾区交通互联再迎关键节点:深中通道海底隧道全线合龙!

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2023-06-09

大湾区交通互联再迎关键节点:深中通道海底隧道全线合龙!

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导读:

  • 深中通道是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,总长24公里,横跨珠江口,连接深圳、广州、中山三地。

  • 深中通道的建设需要量身定做的沉管浮运安装一性采用钢壳混凝土沉管隧道结构,遇到多重难题,建设期间刷新多项纪录。

  • 深中通道海底隧道最后一节沉管及最终接头的浮运安装标志着隧道全线合龙,预计将于今年11月底全线贯通,2024年建成通车。

  • 深中通道与港珠澳大桥相比,优势在于改善珠江口区域交通流量、横向贯通形成更完善的交通网络。

6月8日,随着深中通道海底隧道最后一节沉管及最终接头的浮运安装,深中通道建设工程迎来了一个关键节点。这座横跨珠江口东西两岸、连接深圳、广州、中山三地的跨海集群工程,是一个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的国家重大工程,也是目前世界上建设难度最高的建筑项目之一。

全长24公里的深中通道采用了“西桥东隧”的建设方案,将跨越伶仃洋三条主要航道。其西段全长17.2公里,以桥梁为主,自西向东依次为中山大桥、西非通航孔桥、伶仃洋大桥和东非通航孔桥。其中中山大桥和珠江主要航道,并且与广州南沙相连。期间,深中通道还在靠近深圳的东段建造了一个人工岛以实现水下互通,特别是可以直接连通机场。

深中通道建造难度极大,需要各项技术和设备的配合,才能将隧道全面建成。其中最具代表性的装备是一艘世界首艘沉管浮运安装一体船。这艘船长190.4米、宽75米、深14.7米,看上去就像一只巨大的长方形钢铁夹子,可以轻松地把沉管和最终接头抱在船的中央。一体船装有10台推进器和一个无人驾驶系统,可以严格按照设定路线航行、转体等,实现沉管的安全浮运。

这艘一体船还配备了各种先进设备,如沉管姿态控制系统、测量与监控系统等,这些系统可以实时计算沉管的三维动态,并准确掌握沉管在海底的位置。在接下来的浮运安装过程中,船员们需要依靠海水的力量将沉管严丝合缝地对接,以确保整个深中通道的安全和稳定。

完成最后一节沉管的浮运安装,深中通道海底隧道也就全线合龙,预计将于今年11月底全线贯通,2024年建成通车。深中通道的建设不仅将进一步完善珠三角跨区域的交通网络,也将为企业提供更多的发展机会,加速“一国两制”下香港、澳门与内地的融合。

深中通道建设难度极大,需要量身定做的沉管浮运安装一体船,历时3年研发建造。深中通道管理中心总工程师宋神友表示,工程创新性采用钢壳混凝土沉管隧道结构,伶仃洋大桥建造过程中遇到多重难题,超宽海底隧道叠加水下枢纽互通也带来了挑战。

深中通道是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,其总长约24公里,横跨珠江口,关键控制性工程为伶仃洋大桥和海底沉管隧道。该工程自2016年12月28日开工建设至今已有6年半的时间,建设期间刷新多项纪录,预计将于2024年建成并通车。

在程中,一路上都充满了各种挑战和难题。2015年12月21日,国家发改委正式出具了关于广东省深圳至中山跨江通道可行性研究报告的批复,同意建设深圳至中山跨江通道。而在2016年3月,深中通道被列为国家“十三五”规划重大工程项目。自此以后,深中通道在不断的改进和完善之中,争取在最短时间内取得最大的收益。

2016年12月28日,深中通道西人工岛先行工程正式开工,除了西人工岛,深中通道的东人工岛和中山大桥也开始了建设。2022年6月28日,中山大桥合龙,并在2023年3月12日创下了热拌环氧沥青钢桥面单日铺装的世界纪录。伶仃洋大桥主塔封顶于2027月19日,而中山大桥主塔则于2021年9月21日封顶。隧道的建设也是必不可少的内容,2019年6月26日,深中通道海底隧道首节沉管钢壳运往世界最大沉管预制智慧工厂浇筑。这项技术的独创性让深中通道成为了国内首条大型钢结构智能制造生产线。

2020年6月17日,深中通道首节沉管E1管节完成沉放安装,而2021年8月30日则是隧道东端首节沉管E32管节完成沉放对接。E32管节为超宽、变宽沉管管节,在浮运安装方面突破了世界纪录。2023年6月8日,深中通道海底隧道最后一节沉管E23管节及最终接头启程,世界首例双向八车道海底沉管隧道即将合龙。

建设深中通道对珠江两岸的发展有巨大贡献,这将能缩小两岸的发展差距,推动东西两岸的融合发展,有助于构建循环畅通大湾区。此外,深中通道通车后,从深圳到中山的时间将从1.5小时缩短至半小时左右。这项工程将为人们带来更为便利和高效的生活体验。

与港珠澳大桥相比较而言,深中通道同样有着许多优势,尤其是在改善珠江口区域交通流量、优化区域经济布局方面,更能发挥出更大的作用。此外,港珠澳大桥为纵向贯通,而深中通道则为横向贯通,可以形成一个完善的大湾区交通网络。

综上所述,深中通道的建设对于促进两岸经济融合、优化区域经济布局、改善珠江口区域的交通状况有着深远的影响,将为区域的发展带来更加便捷、高效的交通条件。


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