《不畏“内卷”！美国航空公司赚钱太容易？》

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导读：

（原标题：美国航空承诺为飞行员加薪，与达美航空一致）

• 联合飞行员协会一致投票决定授权罢工对会员进行调查。
  

• 美航空飞行员上周批准了一份合同，该合同将在四年内将薪酬累计提高34%。
  

• 美国航空公司的首席执行官承诺准备好为飞行员薪水等在四年内平均提高40%。
  

达拉斯 -- 美国航空公司的首席执行官说，他已准备好为飞行员加薪和提高退休供款，在四年内平均提高40%，以匹配达美航空的飞行员最近批准的合同工资金额。

罗伯特-伊索姆在同飞行员的视频中说，到协议结束时，波音737等飞机上的顶级机长每年的工资和退休计划支出将达到47.5万美元，而波音777等大型飞机的高级机长每年将达到59万美元。

周四，联合飞行员协会表示，其董事会一致投票决定开设一个 "罢工中心"，并就授权罢工对会员进行调查。

工会发言人丹尼斯-塔杰（Dennis Tajer）说："罢工投票 已经考虑了几个月，作为未能达成协议时的一个应急措施。在夏季旅行季节之前达成协议是至关重要的。"

罢工授权投票将在很大程度上具有象征意义，因为联邦法律规定航空公司工会几乎不可能进行合法罢工。然而，它说明了航空业中收入最高的工人所享有的杠杆作用。航空公司一直在与飞行员短缺争斗，因为他们在疫情早期旅行崩溃时鼓励数千人提前退休。

这家位于德克萨斯州沃斯堡的航空公司认为它在11月与飞行员达成了协议，但工会的董事会拒绝了一项暂定协议，该协议将在两年后将薪酬提高近20%。

而由另一个工会代表的达美航空飞行员上周批准了一份合同，该合同将在四年内将薪酬累计提高34%。他们还享有比其他航空公司的飞行员更好的利润分享福利。

达美航空的协议是惊人的--伊索姆称其为 "集体谈判史上前所未有的"。它立即给仍在与飞行员谈判的美航、美联航和西南航空施加了压力，要求它们与达美航空的条件相匹配。

在美国航空公司周二发给飞行员的一段视频中，伊索姆承诺，飞行员和其他员工 "将获得良好的报酬，他们将获得有竞争力的报酬"。

伊索姆为飞行员提供了新合同第一年平均21%的加薪，以及新的利润分享计划和第二年更高的401（k）退休供款。更高的薪酬和缴费的组合将导致他给出的最高级别的报酬数字为每年47.5万美元和59万美元。

他说，拟议的薪酬交易将在四年内使美国航空公司损失70亿美元。

这位首席执行官还承诺将改善航空公司的机组人员调度做法，这也是飞行员们抱怨的一个问题。

美国航空公司的女发言人萨拉-詹茨（Sarah Jantz）说："该公司认为协议是可以达成的，并且可以迅速进行谈判"。

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