《达美航空首席执行官对推进波音 Max 10 订单充满信心》
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导读:
达美航空预计将继续推进波音 737 Max 10 飞机的订单,因为该飞机制造商正在努力解决与 Max 9 相关的问题。
自 2017 年开始交付以来,Max 就经历了一段麻烦的历史。
由于 Max 面临的挑战,波音一直难以与其竞争对手空中客车公司竞争,但仍控制着 40% 以上的市场份额。
达美航空首席执行官周五表示,由于该飞机制造商正在努力解决与 Max 9 相关的问题,该公司预计将继续推进波音 737 Max 10 飞机的订单。
该航空公司于 2022 年订购了 100 架 Max10,预计将于 2025 年开始交付,这是该航空公司十多年来收到的第一份波音订单。 Max 10 是 737 Max 的最大型号,尚未获得监管机构的批准。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 告诉斯科特·瓦普纳 (Scott Wapner):“我们当然不会带走他们,除非我们有 1000% 的信心,确保这架飞机完全安全、完全安全,并且……每个人都同意这一点。”
波音最畅销的飞机 737 Max 自 2017 年首次交付以来就一直陷入困境。两架 Max 飞机坠毁后,该飞机在美国停飞了近两年:一架于 2018 年 10 月在印度尼西亚坠毁,另一架于 3 月在埃塞俄比亚坠毁 2019.
最近,1 月 5 日阿拉斯加航空公司一架航班门塞爆炸后,美国联邦航空管理局停飞了 Max 9。波音公司本周任命了一名独立顾问来领导对 Max 9 的审查,同时对飞机的检查仍在继续。
巴斯蒂安表示,达美航空每天执飞超过 500 架波音飞机,但不执飞 Max 或 787。 阿拉斯加航空和联合航空是美国仅有的两家运营目前已停飞 Max 9 的航空公司。
由于 Max 的问题,波音公司已经输给了竞争对手空中客车公司。 去年,它在窄体和宽体飞机交付量中所占份额约为 42%。
“波音是我们行业和历史的重要组成部分,我们需要他们取得成功,”巴斯蒂安说。
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