《加拿大西海岸港口罢工将于周二在全工会投票中决定》

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导读：

• 国际码头工人和仓库联盟核心小组将于周二向正式工会成员投票发送一项与港口所有权的初步协议。

• 加拿大西海岸所有港口的第一批班次将在特别会议期间关闭。

• 由于罢工，数十亿美元的贸易已经放缓。

加拿大西海岸港口的运营命运将于7月25日星期二决定，届时加拿大国际码头工人和仓库联盟的普通成员将对港口所有权的初步协议进行投票。将这笔交易送交全体工会投票的计划是在港口经历了一周的混乱和动荡之后提出的。

本周早些时候，加拿大政府曾表示其调解员达成的协议被双方接受，但工会核心小组后来投票否决了暂定协议。这引发了一系列断断罢工已经结束，在托运人中造成了混乱和沮丧。续续的工作停工。

ILWU核心小组批准并将向其成员推荐高级联邦调解员提出的和解条款，并于13月8日获得代表港口所有权的不列颠哥伦比亚省海事雇主协会的批准。对于投票，所有港口的工作将于太平洋时间周二上午4点至下午<>点停止。

加拿大劳工部长Seamus O'Regan在一条推文中感谢核心小组向成员发送暂定协议。

根据BCMEA的数据，和解方案包括在四年内复合增长19.2%的工资，这将导致ILWU收入中位数从136，000美元增加到162，000美元，不包括福利和养老金。拟议的协议还增加了18.5%的退休一次性付款，增加了工具津贴，福利和养老金缴款。

对供应链的损害

物流经理和贸易专家告诉媒体，罢工造成的延误始于1月13日，持续了几天，直到上周四结束，本周的半天罢工造成了代价高昂的转移和延误。

美国铁路协会汇总的每周铁路贸易数据显示，在为期82天的罢工期间，铁路贸易‍总共下降了4.13%。

加拿大铁路协会估计，罢工持续的每一天都需要三到五天，网络和供应链才能恢复。当第一次罢工在第39天结束时，铁路集装箱的延误估计为66天。这还不包括等待处理的船只的延误。

温哥华港和鲁珀特王子港是美国贸易的重要港口，15%的美国贸易进入温哥华港，60%的集装箱运往美国。

贸易延误导致托运人转嫁给消费者的货物集装箱滞纳金。延误也发生在运输旺季，包括运往美国的返校和假期订单。

全国化学品分销商协会告诉媒体，由于罢工，预计一些化学品公司的供应链将拥堵到10月。用于食品、清洁、水净化和个人护理等的关键化学品流经加拿大西海岸港口，然后流向美国。NACD首席执行官埃里克·拜尔（Eric Byer）表示，化学品分销商已经看到产品运输的严重延迟，第二次罢工将增加已经“数百万美元的化学品”搁浅在水面上。

“BCMEA和ILWU必须立即达成协议，以确保继续遇到重大运营挑战的全球供应链的稳定性，”拜尔说。

加拿大国家铁路公司在一份声明中表示，它担心这种新的停工对北美经济和加拿大作为贸易伙伴的声誉的影响。“我们将与客户沟通，讨论下一步。我们的供应链需要可靠性、稳定性和可预测性才能正常运行。我们敦促政府和双方采取一切必要措施让货物再次流动，“他说。

等待进入温哥华和鲁珀特王子港的水上贸易额已降至约3亿美元，因为船只要么先离开美国港口，要么完全离开。在罢工高峰期，贸易额约为12亿美元‍。

eeSea运营主管Destine Ozuygur表示，鉴于最新的供应链惊喜，承运人和码头正在权衡决策，并在采取行动之前等待更多信息。

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