《福特将推迟电动汽车投资》

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导读：

• 福特表示，北美客户不愿意为电动汽车支付溢价。

• 反过来，该公司推迟了约 120 亿美元的电动汽车制造投资。

• 福特的 Model e EV部门今年三个季度亏损约 31 亿美元。

福特汽车周四表示，北美的许多客户不再愿意为电动汽车支付比内燃机或混合动力汽车更高的费用。

因此，它推迟了约 120 亿美元的新电动汽车制造产能计划支出。

客户不愿为电动汽车支付额外费用，这使得福特大幅增加电动汽车产量的雄心勃勃且耗资巨大的计划变得更加复杂。尽管福特以及整个行业的电动汽车销量正在增长，但增长速度并未达到福特预期。

福特高管强调，该公司不会削减未来电动汽车车型的支出。但它现在计划比之前计划更加缓慢地提高其电动汽车制造能力以及在该产能上的支出。

“我们不会放弃第二代产品，”首席财务官约翰·劳勒在周四的媒体吹风会上表示。“不过，我们正在考虑我们部署产能的速度。 我们将取消部分投资。”

劳勒表示，福特将推迟约 120 亿美元的电动汽车制造产能计划支出，包括计划在肯塔基州新园区建设第二家电池工厂。 但是，他指出，蓝色椭圆城（福特在田纳西州的新电动汽车制造园区）的建设将按原计划继续进行。

“客户将决定数量是多少，”劳勒说。 “福特能够平衡汽油、混合动力和电动汽车的生产，以赶上电动汽车采用的速度，这是其他公司无法做到的。”

作为第三季度收益报告的一部分，福特周四表示，其电动汽车业务部门福特Model e在此期间运营亏损 13 亿美元。 尽管收入增长了 26%，但亏损额大约是去年同期的两倍。

到 2023 年前三个季度，Model e的运营亏损约为 31 亿美元，与福特之前要求Model e业务部门全年运营亏损45亿美元的指引相符。

鉴于与美国汽车工人联合会达成的初步协议，福特周四撤回了2023年的全部指引。

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