《中国制造的电动汽车因欧盟关税,可能不得不提高在欧洲的售价》

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导读：

• 欧洲周四确认将对从中国进口到欧洲大陆的电动汽车加征关税，汽车制造商对此提出批评，并警告说这可能导致价格上涨。

• 欧洲监管机构证实，这些关税将于本周五生效，税率从17.4%至37.6%不等。

• 从中国巨头比亚迪到在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至在上海建有工厂的美国巨头特斯拉，都将受到征税的影响。

欧盟周四确认了对从中国进口的电动汽车加征关税的决定。一家汽车制造商发出了新的警告，称可能因此不得不提高价格。

欧盟委员会是欧盟的执行机构，它在6月份宣布了征收关税的计划，因为它在一项调查中得出结论，中国的电动汽车电池生产商从 "不公平 "的补贴中获益。

本周四，欧洲监管机构证实，这些关税将于周五生效，税率从17.4%至37.6%不等，经过了轻微调整。从中国汽车巨头比亚迪到在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至美国汽车巨头特斯拉，都将受到征税的影响。

在上海设有工厂。

在欧盟做出这一决定之际，中国汽车制造商正以极具竞争力的价格产品积极进军欧洲市场，对该地区的顶级汽车制造商构成威胁，其中许多制造商在电动汽车领域已经落后。欧盟委员会称，这些汽车制造商受益于"不公平的补贴"。

汽车制造商已经对关税进行了反击。

周四，中国电动汽车制造商尼奥表示，目前其销往欧洲的汽车价格保持不变，但补充说，"不能排除在稍后阶段因征收这些关税而调整价格的可能性"。

另一家中国电动汽车新创企业新鹏汽车的发言人周四表示发言人周四表示，正在等待交付汽车的客户或在关税生效前下新订单的客户将"受到保护，不会涨价"。

该公司没有就是否会因关税而最终提价发表评论。

吉利在接受媒体采访时拒绝发表评论。

在欧盟上个月首次宣布征收关税时，特斯拉就表示可能会提高其Model 3 汽车的欧洲售价。欧盟尚未说明特斯拉将面临的具体关税水平，但在上个月指出，这家美国汽车制造商 "可能会收到单独计算的税率"。

中欧谈判

周五生效的关税是临时性的，为期四个月。在此期间，欧盟成员国必须就所谓的"最终关税 "进行投票，该关税将持续五年。

中国和欧盟官员已就关税问题举行了多轮会谈，中国政府在6月批评欧盟征收关税是 "保护主义行为"。

中国商务部发言人何亚东周四表示，希望双方"相向而行，拿出诚意，加快磋商进程，在规则和现实的基础上，尽快达成双方都能接受的解决方案"。

中国电动汽车制造商致力于欧洲市场

中国电动汽车制造商重申了他们对欧洲市场的承诺，在过去几年中，他们一直在扩大欧洲市场。

新鹏表示，"致力于为不断增长的欧洲客户群提供高质量的创新产品，并对这些市场做出长期承诺"。

该公司还表示，"正在积极评估在欧洲建立本地生产能力的可行性"。目前，新鹏汽车全部在中国生产。欧洲工厂可以帮助抵消部分关税。

比亚迪是中国和全球最大的电动汽车制造商之一，该公司去年表示，计划在匈牙利开设第一家欧洲工厂，但未说明具体时间表。

与此同时，新奥周四表示，"我们将全力以赴开拓欧洲市场：我们相信促进竞争和消费者利益，我们希望在2024年11月最终措施实施之前与欧盟达成解决方案"。

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