《佛州禁止传统汽车制造商通过经销商直接销售汽车》

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导读：

• 佛罗里达州通过《HB 637》法案，禁止传统汽车制造商通过经销商直接向消费者销售汽车，削弱了传统汽车制造商，同时提振了电动汽车制造商。

• 特斯拉等没有独立经销商的个人或实体可以继续直接销售汽车，但传统汽车制造商如福特和通用汽车受到了禁令的限制。

• 这项法律引发了争议，批评人士认为这可能导致不平等的竞争环境，同时给电动汽车制造商带来价格优势。

佛罗里达州一项新法律改变了阳光州的汽车销售方式，削弱了全美最大的汽车制造商，同时提振了电动汽车制造商的发展。

佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯本周批准了《HB 637》，该法案禁止已经通过经销商在该州销售汽车的传统汽车制造商提供直接消费者或在线销售选项。这意味着像福特和通用汽车这样拥有现有车场的公司也受到了禁令的限制。

然而，根据该法律，任何没有独立经销商的个人或实体都可以直接销售汽车。这包括Rivian、Polestar、Lucid和特斯拉等电动汽车制造商

路易斯安那州、新墨西哥州和德克萨斯州等州也禁止汽车制造商直接向消费者销售汽车，但佛罗里达州的法律与众不同之处在于为某些公司开辟了例外。

州长德桑蒂斯的办公室和特斯拉没有立即回应置评请求。

特斯拉曾为在特拉华州和密歇根州向消费者直接销售汽车的权利进行过争取并取得胜利。据路透社报道，这家由埃隆·马斯克拥有的公司目前正在对路易斯安那州的禁令进行挑战，称其为"保护主义、反竞争和效率低下"。

通用汽车在周五向CBS MoneyWatch发布的声明中表示，公司将继续支持客户，并遵守佛罗里达州的法律。

福特和克莱斯勒母公司斯泰拉迈斯将问题转交给了行业组织美国汽车创新联盟（AAI），后者在周五拒绝发表评论。

5月份，AAI敦促德桑蒂斯否决这项立法，该组织表示这项措施将"使购车过程变得更加繁琐"。该措施将"通过给汽车特许经销系统增加不必要的成本，使车辆的拥有成本更高"，AAI表示。该组织争辩说，限制顾客只能在经销商处购物也限制了他们的购买选择。

批评人士表示，这项法律可能会在传统汽车制造商和电动汽车制造商之间造成不平等的竞争环境。根据汽车专家和联邦监管机构的说法，经销商以增加不必要的交易费用著称，最终提高了车辆的最终购买价格。直接销售消除了这一定价层，可能给电动汽车制造商带来价格优势。

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