《印度汽车制造商马恒达表示，特斯拉的竞争"不会让我们害怕"》

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导读：

• 马恒达集团董事总经理兼首席执行官阿尼什-沙阿表示，公司并不担心在印度电动汽车市场的包括特斯拉在内的全球性竞争。

• “过去 20 年里，我们在印度看到了巨大的竞争。因此，特斯拉或其他任何人的进入都不会让我们感到害怕，”他说。

马恒达集团并不担心特斯拉等全球企业进入印度竞争激烈的电动汽车市场，其首席执行官兼董事总经理阿尼什-沙阿告诉 媒体。

“过去 20 年里，我们在印度看到了激烈的竞争。因此，特斯拉或其他任何人的进入都不会让我们感到害怕，”沙阿周二在“亚洲街景”节目中说。

“当所有全球巨头都进入印度时，马恒达曾一度被注销。如今，从收入的角度来看，我们在 SUV 市场的份额仍然排名第一，”他补充道。

据路透社报道，特斯拉正在讨论进军印度电动汽车市场的计划，印度是全球第三大汽车市场。

首席执行官埃隆-马斯克6月份会见了印度总理纳伦德拉-莫迪，并表示他计划“在印度进行重大投资”。

沙阿说，尽管全球厂商在印度竞争激烈，马恒达在印度市场“不仅生存了下来，而且蓬勃发展”。

“我们在轻型商用车领域的市场份额接近 50%。在农用设备和拖拉机领域，我们继续保持 40% 以上的市场份额，”这位首席执行官说，并补充道，公司预计在未来几年将有良好的表现。

上周，马恒达从新加坡国有投资者淡马锡为其电动汽车部门融资1.45 亿美元，估值高达 8058 亿印度卢比（约合 98 亿美元），这是印度汽车制造商的最新一次融资。淡马锡将持有马恒达电动汽车有限公司最多 3% 的股份。

该公司表示，预计到2027 年，电动汽车将占其 SUV 总销量的 20% 至 30%。

市场潜力

根据管理咨询公司Arthur Little 去年的一份报告，印度电动汽车市场“到 2030 年销量将突破 1000 万辆，不同级别汽车的总体采用率将超过 30%”。

报告指出，由于“缺乏足够的电动汽车基础设施”，采用率仍然很低，目前约为 2%。

该报告补充说，鉴于当前全球供应链的混乱和政府让印度自力更生的政策，“印度必须创建自己的本土解决方案和支持性国内价值链”。

沙阿强调，“供应链显然是印度电动汽车市场的重要组成部分”。

他说：“我们在印度确实有一个研究中心，也开发了相当多的技术。但汽车行业的技术是全球性的。在这种程度上，我们对半导体也有类似的依赖。在过去几年中，我们已经看到了这方面的一些挑战。”

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