《电动汽车制造商新鹏预计削减成本,大众汽车交易将缩小亏损》

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导读：

• 电动汽车制造商新鹏汽车联席总裁周一告诉媒体，该公司预计成本削减及其与大众汽车的合作关系将提升公司的盈利能力。

• 上周五该公司出现了自2020年8月在美国上市以来的最大季度亏损。

• 该公司在中国严峻的宏观经济环境以及国内竞争对手和特斯拉的价格战中挣扎，特斯拉上周下调了其Model S和Model X的价格。

小鹏在接受媒体 独家采访时表示，预计成本削减及其与大众汽车的合作关系将缩小该公司的亏损。

上周五，该公司创下了自2020年8月在美国上市以来的最大季度亏损。其第二季度净亏损为 28 亿元，高于 Refinitiv 一致预期的 21.3 亿元。其在美国上市的股票周五收盘下跌 4.28%。周一下午，小鹏在香港上市的股票价格上涨了2% 以上。

小鹏第二季度的交付量为23,205辆，比去年同期的34,422辆下降了32.58%。

周五，首席执行官何小鹏表示，公司正在削减整个业务的成本，这将"在2024年大幅推动毛利率的提升"。

今年4 月，彭博社报道称，该公司正计划削减制造成本，包括到 2024 年底在智能驾驶功能上节省 50%的成本。

"从支出的角度来看，我们经历了一次非常重大的业务重组以及我们所做的改变。我们开始看到我们的业务重新获得增长势头，"新朋公司副董事长兼联席总裁布莱恩-顾（Brian Gu）周一告诉媒体的"亚洲街景 "节目。

在2022年股价下跌超过80%之后，小鹏汽车今年正试图重振业务。该公司在中国严峻的宏观经济环境以及国内竞争对手和特斯拉的价格战中挣扎，特斯拉上周下调了其Model S和Model X的价格。

"需求方面实际上仍然相当强劲。我认为，尽管存在经济背景，但需求仍在继续增长。但与此同时，上半年的竞争也在加剧，越来越多的企业推出了更多新车型，在价格竞争上也非常激进，"顾雏军说。

"为了获得更好的盈利能力，我们也在努力削减成本。明年下半年，我们的整车 BOM（物料清单）成本预计将降低 25%。这也将成为我们提高利润率的一大利器。

在汽车制造领域，物料清单列出了制造一辆汽车所需的所有零部件，如发动机、制动器、座椅和仪表板。

博雅证券（BofA Securities）周一在一份报告中称，预计与小鹏的合作将"改善其财务状况，并有可能加强其供应链管理。

博雅证券将小鹏的评级从"中性 "上调至 "买入"，目标价从之前的每股 16.30 美元上调至每股 22 美元。

7 月底，德国大众汽车集团表示将向新朋公司注资约 7 亿美元，并持有该公司 4.99% 的股份。

双方将合作开发两款新型电动汽车，其中将采用小鹏先进的驾驶辅助软件，并将于2026 年在中国市场推出。

全球和本土汽车制造商都在推广先进技术，以在中国这个全球最大的电动汽车市场上竞争。博雅证券（BofA Securities）在 5 月份的一份报告中称，预计 2025 年中国将占据 40%-45% 的市场份额。

"随着大众汽车协议的签署，我们预计从明年起也将为我们的底线做出有意义的贡献。因此，这也是我们可以用来提高盈利能力的另一个工具。

除了计划中的新车型外，新朋还将在明年推出"现有车型的升级版"，顾晓东说。

"我们预计这些新车型将带来更有利的毛利率，这也将有助于我们的盈利能力和产品组合，"顾明远说。

该公司预计其最新车型--第二季度末推出的 G6 Ultra Smart Coupe SUV 将提高利润率。

"我们认为，产品组合的改善和成本控制的加强将提高 2024-2025E 年的毛利率。我们预计其 2023 年下半年至 2025 年的新车型计划将提高其销量增长。

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