《加州将于2036年停售柴油卡车》

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导读：

• 周五加州空气监管机构批准了到2036年禁止在该州销售传统内燃卡车-即使用柴油的卡车-的规定。

• 这一行动将使加州走上到2045年将那里的中型和重型卡车完全过渡到零排放技术的道路。

• 这是对加州先进清洁卡车规定的补充：大型卡车、当地快递和政府车队必须在2035年之前完成过渡，垃圾车和当地公共汽车必须在2039年之前实现零排放。

• 加州去年批准了世界上最早的法规之一，要求到2035年所有的新车销售都是零排放车辆。

• 卡车行业组织指出，美国卡车运输协会称该规则 "不现实"，希望管理机构能够改变方向，允许卡车公司自由选择最适合其运营的清洁技术。

加州去年批准了世界上最早的法规之一，要求到2035年所有的新车销售都是零排放车辆，包括插电式混合动力电动车。拜登政府希望到2030年所有新车销售中的一半是电动车。

该州准备成为世界第四大经济体，它正在承诺为加州气候环保转型投资90亿美元。

加州的车辆排放标准经常被其他州所效仿。

周五该州空气监管机构批准了到2036年禁止在该州销售传统内燃卡车-即使用柴油的卡车-的规定。

该规定必须由拜登总统的美国环境保护局批准或拒绝。

这一行动被称为先进的清洁车队，使加州走上到2045年将那里的中型和重型卡车完全过渡到零排放技术的道路。

主要的车队运营商也可以选择在明年开始这一进程。

加文-纽森的办公室表示，大型卡车、当地快递和政府车队必须在2035年之前完成过渡，垃圾车和当地公共汽车必须在2039年之前实现零排放，规则所涉及的所有其他车辆必须在2042年之前实现零排放。

公司将被要求在2024年之前披露其使用的大型卡车。

这是对加州先进清洁卡车规定的补充，拜登政府于3月批准了该规则。该规则要求制造商在2035年前加速销售新的零排放重型卡车。

加州空气资源委员会还批准了一项全国首个限制火车污染的规则。

该规定旨在加快清洁机车技术，限制空转，并要求新建的客运和货运列车分别在2030年和2035年之前实现零排放。

州长办公室在一份新闻稿中说：这两项法规相互配合，将大幅减少空气污染--特别是在弱势社区--并实现纽森州长对加州[零排放车辆]的大胆设想。州长办公室指出，位于卡车运输走廊和仓库附近的弱势社区的空气是全国最差的。

根据美国肺脏协会的空气状况报告，在美国臭氧污染最严重的前10个城市中，有6个是在加州。

卡车规则预计将产生266亿美元的健康储蓄，车队所有者将从向清洁车辆的过渡中节省约480亿美元。

据报道，火车的氮氧化物和柴油污染的减少，将防止3200人过早死亡和1500人急诊和住院，带来估计320亿美元的卫生健康费用节省。

纽森说：未来首先发生在这里，加州再次向世界展示了真正的气候环保行动是什么样子。去年，我们州批准了世界上最早的法规之一，要求所有新销售的汽车都是零排放。现在，通过这些行动，要求所有新的重型卡车销售为零排放，并解决我们州的火车污染问题，我们离为所有加州人实现更健康的社区和更清洁的空气又近了一步。

卡车行业的一些人担心，该规则将提高卡车运输货物的价格，美国卡车运输协会称该规则 "不现实"。

该集团在一份声明中说：随着加州的言论显然没有与技术相匹配，我们希望管理机构能够改变方向，允许卡车公司自由选择最适合其运营的清洁技术。它指出，近几十年来，卡车的排放量已经大幅下降。

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