《特斯拉超充标准正被全球各大车企广泛采用》

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导读：

• 德国梅赛德斯-奔驰宣布从明年开始，他们的电动车客户将可以使用特斯拉的超级充电桩，这是越来越多汽车制造商加入特斯拉超级充电站网络的一部分。

• 客户不再被限制于使用特定汽车品牌的充电站，电动车车主将配备适配器，能够连接到特斯拉超级充电器上，该功能将在2025年及以后的梅赛德斯电动车上实现。

• 梅赛德斯计划在北美增加2500多个充电站，他们也在欧洲和中国建造数百个充电站，以满足不断增长的电动车市场需求。

• 汽车制造商通过提供更多的充电站来吸引客户购买电动车，预计到2030年，全球电动汽车市场规模将达到1.1万亿美元。

越来越多的汽车制造商正在改装他们的电动车，以便司机能够使用特斯拉的超级充电站网络为其充电。

梅赛德斯-奔驰周五表示，从明年开始，其电动车客户将可以使用12,000多个特斯拉超级充电桩。这家德国公司加入了包括福特、通用汽车和Rivian等汽车制造商的行列，采用特斯拉的技术。梅赛德斯此举是整个汽车行业为电动汽车提供通用充电端口的更大努力的一部分，而不论汽车制造商是谁。

目前，梅赛德斯司机必须使用全美6万个 "梅赛德斯我充电 "站中的一个来为他们的电动汽车充电。但汽车制造商表示，电动汽车车主最终将配备一个适配器，以便他们的车辆能够连接到特斯拉的超级充电器上。该公司指出，2025年及以后生产的电动汽车将已经有了超级充电器端口。

"梅赛德斯-奔驰董事会主席Ola Källenius在一份声明中说："我们致力于提升客户的整个电动车体验--包括快速、方便和可靠的充电解决方案，无论他们的梅赛德斯-奔驰在哪里。

特斯拉超级充电器使用一个三芯连接器--业内称为北美充电标准（NACS）--向车辆的电池输送120伏的电力。该公司在其网站上说，15分钟的充电可使特斯拉有足够的动力行驶200英里。福特、通用、Rivian和沃尔沃已经发誓要在其未来的电动车中设计一个NACS端口，以期使其成为行业标准。

奔驰公司周五表示，它计划在2030年底前在北美增加2500多个充电器。该公司表示，第一批NACS充电站将在今年年底开放，奔驰和非奔驰车主都可以使用。梅赛德斯还计划在欧洲和中国建造数百个充电站。

提供更多的充电站是汽车制造商用来进一步吸引客户购买电动汽车的一个策略。预计到2030年全球电动汽车市场规模将达到1.1万亿美元，近年来，由于大流行病和俄罗斯在乌克兰的持续战争造成的供应链困境，电动汽车市场出现了起伏。

随着购物者对电动汽车的功能越来越好奇，以及汽车制造商竞相在市场上占据主导地位，电动汽车正在引起汽车行业的更多关注。德勤公司今年发布的一项调查发现，"充电基础设施的可用性 "是潜在电动车买家最关心的问题，仅次于成本。

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