《UAW与斯特兰蒂斯达成初步协议，但扩大对通用的罢工》

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导读：

• 周六下午，美国汽车工人联合会宣布，在美国进行了大约六周的有针对性的劳工罢工之后，美国汽车工人联合会和斯特兰蒂斯 已同意达成一项暂定协议。

• 该协议的条款必须得到美国汽车工人联合会领导层的批准，然后工会才能正式向当地工会领导人通报情况，然后公开宣布暂定协议。

• 该协议仍需得到工会领导人的批准和成员的批准，该协议的蓝本是工会与福特汽车公司周三达成的为期4.5年的协议。

尽管人们曾希望美国汽车工人联合会很快能与通用汽车达成类似协议，但周六，工会将罢工范围扩大到了位于田纳西州斯普林希尔的通用汽车装配厂。

美国汽车工人联合会周六宣布，在美国进行了大约六周的有针对性的劳工罢工之后，美国汽车工人联合会和斯特兰蒂斯 已同意达成一项暂定协议。

该协议仍须得到当地工会领导人的批准并得到成员的批准，该协议以工会与福特汽车公司周三达成的为期 4.5 年的协议为蓝本。

与此同时，尽管人们曾希望美国汽车工人联合会很快与通用汽车达成类似协议，但周六工会将罢工范围扩大到了位于田纳西州斯普林希尔的通用汽车装配厂。UAW主席肖恩·费恩在一份声明中表示：“我们对通用汽车不必要且不负责任地拒绝达成公平协议感到失望。”

周四和周五，费恩与斯特兰蒂斯进行了激烈的会谈，然后将注意力转向了通用汽车。据一位熟悉谈判情况的消息人士透露，美国汽车工人联合会和通用汽车预计将于周六恢复谈判。

周六下午早些时候，UAW与当地斯特兰蒂斯工会领导人举行了会议，双方原则上同意了协议条款。

费恩在一份声明中表示：“我们再次实现了几周前还被告知不可能实现的目标。” “特别是在 斯特兰蒂斯，我们不仅获得了创纪录的合同，而且还开始扭转针对美国工人阶级的战争潮流。

该暂定协议仍需得到工会领导人的批准和成员的批准，该协议以工会与福特汽车公司达成的为期 4.5 年的协议为蓝本。

彭博新闻社周六首次报道称，该公司向 UAW 做出了额外让步，工会计划于今天下午宣布一项临时协议，其中包括为伊利诺伊州一家闲置装配厂提供新产品。

UAW 副总裁雷奇·博伊尔表示：“通过我们站立罢工的力量，我们拯救了Belvidere。八个月前，斯特兰蒂斯关闭了 Belvidere 装配厂，导致我们的 1,200 名成员流落街头。凭借我们罢工的力量，我们正在恢复这些工作岗位以及更多工作岗位。”他补充说，斯特兰蒂斯正在重新开放该工厂，该公司还将在贝尔维代尔的一家新电池工厂增加1000 多个工作岗位。

“我要赞扬 UAW 和斯特兰蒂斯同意立即召回所有代表UAW兄弟姐妹走上纠察线的斯特兰蒂斯工人，”美国总统拜登在合同宣布后的一份声明中表示。

该协议是在工会周三与福特达成协议后达成的。该协议仍需得到工会领导人的批准和成员的批准。

由于双方未能在 9 月 14 日的最后期限之前就146,000名UAW成员达成新协议，该临时协议预计将结束工会为期六周的有针对性的罢工。 在与汽车制造商达成初步协议后，工会召回了超过 16,000 名福特罢工工人。

福特的协议包括在协议期限内加薪 25%，其中最初加薪 11%。 这些加薪和福利累计将最高工资提高到每小时 40 美元以上，其中起薪提高了 68%，达到每小时 28 美元以上。

它还恢复了生活成本调整，将八年达到最高工资的路径缩短至三年，并允许因工厂关闭而罢工的权利，以及其他显着增强的福利。

这些罢工使通用汽车、福特和 斯特兰蒂斯总共损失了数十亿美元的生产损失。 福特周四表示，工会的罢工已使其损失了 13 亿美元，如果该协议得到会员批准，每生产一辆车的劳动力成本将增加约 850 至 900 美元。

通用汽车表示，此次罢工已使其损失约 8 亿美元。

拟议中的协议创下了欧盟的记录。

工会同时启动了与所有三个汽车制造商的谈判，打破了最近的历史，当时UAW领导人单独与每个汽车制造商讨价还价，选择一家主要公司来集中精力，然后根据领先的暂定协议制定剩余交易。

目前尚不清楚这些劳工协议将在多大程度上增加这些公司的劳动力成本，这些公司曾辩称，屈服于工会的所有要求将影响他们的竞争力，甚至长期生存能力。

德意志银行最近估计，在协议期限内，福特的总成本将增加62亿美元；通用汽72亿美元； 斯特兰蒂斯64亿美元。

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