《研究发现，特斯拉司机事故率最高，宝马司机酒后驾车率最高》

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导读：

• LendingTree 的一项研究显示，从 2022 年 11 月中旬到 2023年 11 月中旬，特斯拉驾驶员的事故率是美国最高的，领先于Ram 和 Subaru 驾驶员，每 1,000 名驾驶员发生 24 起事故。
  

• 研究人员发现，宝马司机最有可能酒后驾车，一年内每 1000 名司机就有 3 次酒后驾车，大约是公羊司机酒后驾车发生率的两倍，而公羊司机在这方面排名第二。

• 事故、酒驾、超速和其他罚单都可能导致司机的保险费率更高。

LendingTree对 30 个汽车品牌的最新研究显示，过去一年，美国特斯拉司机的事故发生率高于任何其他品牌车辆的司机。

LendingTree发言人周二通过电子邮件告诉 CNBC，研究人员分析了希望为自己的车辆投保的人们的报价，但不包括涉及租车司机的事故或事件数据。

该研究称：“很难确定为什么某些品牌的事故率可能高于其他品牌。然而，有迹象表明，某些类型的车辆比其他车辆更吸引风险较高的驾驶员。”

2022 年 11 月中旬至 2023 年 11 月中旬期间，特斯拉驾驶员每 1,000 名驾驶员发生 24 起事故，特斯拉驾驶员的事故率是美国最高的，其次是发生约 23 起事故的 Ram 驾驶员，以及发生约 23 起事故的斯巴鲁驾驶员。 年内，每 1,000 名司机中约有 21 起事故发生。

相比之下，在研究期间，庞蒂亚克、水星和土星车辆的驾驶员每 1,000 名驾驶员中发生的事故均少于 10 起。

研究人员发现，宝马司机最有可能在酒后驾车。他们一年内每 1,000 名司机中约有 3 次酒后驾车，大约是 Ram 司机酒后驾车发生率的两倍，而 Ram 司机是这方面第二差的司机。

就总体驾驶事故而言，不仅包括事故，还包括酒驾、超速和其他罚单，Ram 驾驶员的事故发生率最高，而 Tesla 驾驶员的事故发生率在美国排名第二。

事故、酒驾、超速和其他罚单都可能导致司机的保险费率更高。 Lending Tree 发现，一张超速罚单可使车辆保险价格上涨 10% 至 20%，事故可使保费上涨约 40%，而酒后驾车可导致保费上涨 60% 或更多。

特斯拉在美国召回 Autopilot 软件，影响了该公司约 200 万辆电动汽车后，Lending Tree 发现了按汽车品牌划分的事故和事件发生率最高的驾驶员。

Tesla电动汽车标配先进驾驶辅助系统 (ADAS)，以 Autopilot 名义销售。 该公司还在美国销售更广泛的驾驶员辅助套件，称为增强型自动驾驶仪和全自动驾驶（或 FSD）选项。 购买 FSD 的人还可以在公共道路上测试尚未完全调试的软件功能。

特斯拉的 ADAS 技术旨在帮助驾驶员进行转向、加速和制动。 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 2021 年声称，使用 Autopilot 的特斯拉驾驶员发生车祸的可能性比普通汽车驾驶员低约 10 倍。虽然特斯拉发布了自己的安全报告，但该公司不允许第三方研究人员评估他们的数据以证实或揭穿此类说法。

马斯克还吹捧特斯拉的系统，好像它们已经或很快就能安全地免提使用——但自动驾驶仪和全自动驾驶系统仍然要求特斯拉驾驶员保持对道路的注意力，并准备好转向或制动以做出响应每时每刻。

美国国家公路交通安全管理局历时两年的调查发现，特斯拉的 Autosteer 功能（Autopilot 和 FSD 的一部分）存在安全缺陷，可能会导致“碰撞风险增加”。 美国国家公路交通安全管理局表示，它发现特斯拉司机很容易滥用汽车的自动驾驶功能，甚至可能不知道该功能是处于开启还是关闭状态。

根据向联邦车辆安全监管机构提交的文件，特斯拉不同意 NHTSA 的调查结果，但同意进行自愿软件召回，并承诺通过“无线”更新来改进 Autosteer 的安全性。 更新后的软件将提醒驾驶员更多地关注道路，如果特斯拉的系统检测到不负责任的使用，驾驶员将无法使用自动驾驶仪。

特斯拉没有回应对 Lending Tree 研究以及为什么过去一年美国特斯拉司机的事故和事故发生率如此之高的置评请求。

请在此处阅读按汽车品牌划分的美国最佳和最差司机的完整 Lending Tree 研究。

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