《Carvana 变得更加精简，并准备好迎接华尔街的救赎》

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导读：

• 过去 18 个月，由于担心破产，Carvana 积极重组其业务和债务，以从增长转向削减成本。

• 迄今为止，这些努力取得了成功，将 Carvana 的股价从去年的每股不到 5 美元推升至 2024 年初的超过 55 美元。

• 首席执行官兼董事长厄尼·加西亚三世 (Ernie Garcia III) 在一次罕见的、内容广泛的采访中表示，公司成本削减的大部分原因是其背后的原因。

该公司仍然背负着令人畏惧的债务负担，将于本十年晚些时候到期。

随着裁员和成本削减席卷华尔街，从零售和运输到科技和媒体，陷入困境的在线二手车销售巨头 Carvana 表示，其自身的重组已成为尾声。

过去 18 个月，由于担心破产，Carvana 积极重组其业务和债务，以从增长转向削减成本。对于公司及其最大股东（包括首席执行官兼董事长厄尼·加西亚三世（ErnieGarcia III）及其父亲厄尼·加西亚二世（ErnieGarcia II））来说，这些都是至关重要的举措。 两人通过特别投票权股份控制了Carvana 88%的股份。

迄今为止，这些努力取得了成功，将 Carvana 的股价从去年的每股不足 5 美元推高至 2024 年初的 55 美元以上，这标志着该公司出现了重大转变，但距离该股超过 10 亿美元的历史高点仍相去甚远。 2021 年冠状病毒大流行期间每股股价达到 370 美元。周四收盘价为 42.53 美元。

“我们完全打算继续取得进展，并且不希望回到那样的情况，”年轻的加西亚谈到公司的严峻形势时说道。 “我认为过去两年的压力让我们真正专注于最重要的事情。”

这家总部位于亚利桑那州坦佩的公司已从业务中扣除了 11 亿美元的年化费用； 裁员超过4000人； 并推出了新的专有“Carli”软件平台，用于车辆翻新的端到端处理以及其他“AI”或机器学习、定价和销售系统。该系统取代了以前涉及将数据手动输入到单独的系统或电子表格中的流程。

卡瓦纳希望，其结果是为汽车行业奠定更好的基础，该行业正在从供应受限的环境转向对经销商定价能力较差的环境，并实现正常化。

恢复增长

自 2017 年首次公开募股以来，Carvana 一直在不断增长。从 2012 年成立到 2022 年开始重组，该公司的销售额每年都在增长。

Carvana的经营理念很简单：买卖二手车。 但其背后的过程极其复杂、劳动力密集且成本高昂。

Carvana对其打算销售的每辆车都进行了漫长的检查、维修和销售准备过程。其范围从修复划痕、凹痕和其他缺陷到发动机和动力总成部件。 将车辆运送到消费者家中以及该公司在全国各地的标志性汽车自动售货机的物流成本和流程也很高。

2022 年，零售额下降约 3%。 进入去年第四季度，股价进一步下跌 27%。

卡瓦纳目前正处于加西亚大约一年前向投资者提出的三步重组的“第二步中间”。

第 1 步：推动业务在调整后的 EBITDA 基础上实现收支平衡。 第 2 步：推动业务实现显着的正单位经济效益，包括正自由现金流。 第三步：恢复增长。

一月中旬，加西亚在菲尼克斯附近的卡瓦纳汽车修理中心接受一次罕见的、内容广泛的采访时表示：“我们正努力真正专注于尽我们所能建设业务。”

这位首席执行官坐在前总统理查德·“迪克”·尼克松（这是 Carvana 的六大核心价值观之一）的“不要成为理查德”海报下，他表示公司基本上已经完成了消除业务中的固定成本的工作，但他 相信在再次回归以增长为重点的公司之前，还有更大的空间来降低可变成本以增加利润。

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