《美国联邦航空局对波音 737 Max 生产的审计发现数十个问题》

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导读：

• 1 月初，阿拉斯加航空 (AlaskaAirlines) 一架 737 Max 9 客机的门板被炸飞后，该公司启动了此次调查，该公司的做法正受到严格审查。

• 据《纽约时报》报道，美国联邦航空局审计员发现，在进行的 89 项产品审计中，波音公司通过了 56 项测试，但未通过其中 33 项测试。

• 据《纽约时报》报道，美国航空安全监管机构在对 737 Max 飞机的生产进行为期六周的审核后，发现波音公司及其主要供应商之一拥有的设施存在“数十个问题”。

1 月初，阿拉斯加航空公司一架 737 Max 9 航班的门板爆炸，美国联邦航空管理局 (FAA) 启动了调查，这一事件引起了对波音质量控制实践的严格审查。

周二发布的《纽约时报》报告基于对美国联邦航空局内部幻灯片演示的审查，并概述了审计人员发现的众多问题。据《泰晤士报》报道，许多问题都属于未能遵循“批准的制造流程”和未能保留适当的质量控制文件的范畴。

报告称，FAA 审计员发现，在进行的 89 项产品审计中，波音公司通过了 56 项测试，但未通过其中 33 项测试。

《纽约时报》称，在为期六周的审核中，FAA 还进行了 13 项产品审核，重点关注为波音 737 Max 生产机身的 Spirit AeroSystems，其中只有 6 项审核通过，7 项审核未通过。

《纽约时报》查阅的一份文件发现，Spirit 的一名机械师使用酒店钥匙卡检查门封条。 据报道，在另一个例子中，美国联邦航空管理局 (FAA) 看到 Spirit 机械师将液体 Dawn 肥皂涂抹在门密封件上，作为“装配过程”中的润滑剂。

据报道，Spirit 的一位发言人表示，该公司正在“审查所有已发现的不合格情况，以采取纠正措施。”

2 月下旬，美国联邦航空局 (FAA) 给波音公司 90 天的时间来制定质量控制改进计划。 大约在同一时间，专家小组关于波音的报告发现，其高级管理层和员工之间在安全文化方面存在“脱节”。

2018 年和 2019 年发生的两起涉及波音 737 Max 飞机的坠机事件导致机上所有乘客和机组人员死亡（总共 346 人），此后，美国国会要求该小组提供这份报告。

针对《纽约时报》的报道和最近的专家小组报告，波音公司表示，它将继续“立即实施变革并制定全面的行动计划，以加强安全和质量。”

波音公司在一份声明中表示：“我们专注于在每一个环节采取重大、经过证实的透明行动。”

除美国联邦航空局外，美国国家运输安全委员会也在调查导致阿拉斯加航空事件中 737 Max 喷气式飞机门板爆炸的原因，据报道，司法部已开始对该公司进行刑事调查。

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