《讲武德？马斯克说：价格上涨，你也没有补差价》

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（原标题：特斯拉全球大降价，中美两国粉丝如何反应？）

近日，特斯拉全球大降价，美国版Model Y更是降价8.8万元；这也让刚提车的车主损失惨重，毕竟早买一天亏了大几万。一时间，全球各地的车主都在网上声讨特斯拉的降价行为，并且自发组织维权。

不过，对于特斯拉刚提车的车主们的反应，马斯克倒不是很在意，至今特斯拉仍没有出台任何对提车车主的补偿措施。

同时，马斯克在其个人社交平台上发文表示，当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人不想给特斯拉开（补价）支票，就这样吧。

据悉，目前国产特斯拉 Model 3 起售价下降为 22.9 万元，比之前便宜了 3.6 万元；国产特斯拉 Model Y 起售价下调为 25.99 万元，便宜 2.9 万元。特斯拉中国大降价后，曾引发了提车不久老车主的维权。

除了中国市场，特斯拉在全球其他市场同样有降价动作。其中，特斯拉汽车在美国的降幅最高达到 20%，旗下 Model Y 长续航版降价 1.3 万美元至 5.299 万美元。

一些外国车主对特斯拉的这波操作也是气愤至极。有车主发布的帖子显示，他们中有不少反对特斯拉此次降价，称降价让他们“损失惨重”，他们感到非常愤怒、不满与失望。

有车主称，所有车主都很生气，这是他最后一次买特斯拉。也有车主建议向特斯拉维权，要求特斯拉免费赠送价值10万元的FSD或者EAP辅助驾驶功能。

玛丽安-西蒙斯(Marianne Simmons)自称是 "特斯拉女粉丝"，9月份从该公司购买了她的第二辆电动汽车：一辆白色的高性能Y型车，价格超过77,000美元。然后，该公司在周四降价，她意识到她今天可以用更少的13,000美元购买同样的汽车。

"我觉得我被骗了。32岁的西蒙斯是佛罗里达州那不勒斯市的一名网页设计师，他说："我觉得我作为一个消费者被利用了。"一开始，我就损失了13,306美元。这是一个很大的削减，它将影响到很多刚买了车的人。"

这就是特斯拉公司车主面临的现实，此前该公司将其汽车的价格降低了20%之多，这是首席执行官埃隆-马斯克在需求减弱的情况下推动增加销量的一部分。对于现有客户来说，他们拥有的汽车的转售价值将随着新车型价格的下降而受到打击。

研究网站Edmunds.com的洞察力总监Ivan Drury说："对任何现有车主来说，这都是一记重击，"。"任何最近购买了特斯拉的人都会感到直接的影响，希望他们租下它。"

德鲁里说，新车降价将立即打击二手车，并可能进一步降低价值。他说，新车买家想要新车的味道，所以二手车价格可能会下降更多。

这是汽车行业的一个老问题。消费者买了一辆车，却在几天后看到返利广告，这将为他们节省几千美元。这一次情况不同，因为经销商的折扣往往是限时销售，而特斯拉的削减比典型的回扣更大。

公平地说，西蒙斯和其他特斯拉粉丝并不是唯一会看到其转售价值下降的汽车买家。根据研究机构Cox Automotive的数据，12月份二手车型的价格下降了15%，而新车的平均价格达到了创纪录的近50,000美元。

特斯拉的降价在新车销售商中是最大的。其更昂贵的车型受到的冲击最大。Y型车的基本价格下降了20%，从53,000美元开始，西蒙斯购买的性能版汽车下降了19%。更大的Model S轿车的格子版被削减了14%。

洛杉矶的电视制片人奥斯汀-弗莱克(Austin Flack)说，他在12月以约5.1万美元的价格列出了他的2018款Model 3，并配备了完全自动驾驶测试版软件包，但随着特斯拉在年底前卸下激励措施，这一价格降至3.6万美元。他说他很可能不得不再次降价至3万美元。

北卡罗来纳州夏洛特市的云服务开发商杰克-布拉德姆(Jack Bradham)说，他对12月份购买的黑色Model Y远程版汽车被贬值感到不满。

46岁的Bradham在接受电话采访时说，他在去年年底订购了这辆车，并说他被告知必须等到1月份才能拿到车。然后他在12月10日接到特斯拉销售的电话，说他可以在圣诞节前后拿到车。他说，他对提前交货感到兴奋，并同意购买69,000美元的电动车。

他说，现在，他应该再等等，因为如果他在1月交货，他可能会得到折扣；同样的车现在要少花12,000美元。

Bradham说，他明白有时人们会错过销售，但困扰他的是降价的规模，以及公司缺乏沟通的问题。

"没有人可以联系。我打电话和发推特给他们，没有回应。"

来自加州圣巴巴拉的安德鲁-查特说，他在12月初交付了一辆七座的Y型车，当时特斯拉用短信 "追问 "他，宣传3750美元的折扣。如果他再等一个月，他可以用更少的钱买到这辆车。

"我的太阳能计划很快就会安装。Checketts在一封电子邮件中说："我真的很难再给特斯拉任何钱了，今天早上甚至不能看这车。他说，他今天开的是一辆普锐斯。

特斯拉的定价在去年有起有落。该公司在3月份将价格提高了3%至5%，当时半导体短缺导致整个汽车行业减产，汽车制造商和经销商都在为所有车辆争取最高价格。

随后，该公司于12月在美国降价7500美元，这导致分析师认为对其电动汽车的需求正在减弱，并加剧了去年大部分时间的股价溃败。特斯拉的股票在整个2022年下跌了69%。

特斯拉去年年底还在美国和中国降价。在12月22日的推特语音聊天中，马斯克再次暗示，他将进一步降低价格以抵御经济逆风。"他说："你想增长单位数量吗，在这种情况下，你必须向下调整价格。

云服务开发商Bradham说，他希望特斯拉能给最近的买家一些优惠，比如免费充电。西蒙斯说，该公司应该免费提供完全自动驾驶功能。

尽管如此，特斯拉车主仍然没有什么追索权。

"我不会再买特斯拉，"西蒙斯说。"这对我来说意义重大。我是一个巨大的特斯拉女粉丝。我会选择像Lucid或Rivian这样的竞争者。"

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