《一个月了，愤怒的俄亥俄居民到底如何了？》

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导读：

(原标题：愤怒的俄亥俄州居民因担心健康问题与铁路公司对峙)

• 俄亥俄州一列运载有毒化学品的火车出轨近一个月后，居民们表示他们仍在遭受疾病的困扰。

• 铁路公司宣布它准备开始从铁轨下移走更多的污染土壤，但铁路公司负责政府关系的助理副总裁达雷尔-威尔逊说，购买房屋和将人们迁出的问题还没有被讨论。

• 当环保局的区域管理员黛布拉-肖尔（Debra Shore）重申测试结果不断表明该村的空气是安全的时，一些居民发出了嘘声、笑声和大喊："不要骗我们"。

周四，在俄亥俄州一列运载有毒化学品的火车出轨后近一个月，居民们说他们仍在遭受疾病的折磨，他们在一个城市论坛上与铁路运营商对峙，要求知道他们是否会从他们不敢居住的家中搬迁出来。

一名男子直盯着诺福克南方公司的代表说："这里不安全。我恳求你们，以上帝的名义，请把我们的人从这里带走。"

虽然铁路公司宣布它准备开始从铁轨下移走更多的污染土壤，但铁路公司负责政府关系的助理副总裁达雷尔-威尔逊说，购买房屋和将人们迁出的问题还没有被讨论。

有人喊道："为什么？"

似乎很少有人对他们从州和联邦官员那里听到的关于空气和水测试的答案感到满意--即使在美国环境保护局说它正命令诺福克南方公司开始测试二恶英，这种有毒的化学物质可以在环境中停留很长一段时间。

许多人仍然对多年后该地区对他们的孩子是否安全感到害怕，他们说他们担心尚未检测到的二恶英会造成长期损害。环保局说，到目前为止，对 "指示性化学品 "的测试表明，脱轨事件中释放出二恶英的可能性很低。

当环保局的区域管理员黛布拉-肖尔重申测试结果不断表明该村的空气是安全的时，一些居民发出了嘘声、笑声和大喊："不要骗我们"。

调查人员对当时火车脱轨后爆发的大火进行了调查，说它融化了装满有毒化学品的罐车的一个关键部分，导致联邦官员周四早些时候警告铁路车主检查他们的车队是否存在类似的缺陷。

国家运输安全委员会说，调查人员确定，五辆运载氯乙烯的罐车中，有三辆的泄压阀上的铝盖融化了，在阀门周围发现了一些金属。

国家运输安全委员会说，熔化的铝可能降低了阀门的性能，使它们无法释放一些可燃气体以缓解罐车内的压力。诺福克南方公司首席执行官艾伦-肖说，阀门的故障是官员们决定突破车厢并烧掉氯乙烯的部分原因。由此产生的有毒火灾促使俄亥俄州东巴勒斯坦的一半地区和宾夕法尼亚州边界附近的周边地区撤离。

肖说，铁路公司同意所有应对2月3日脱轨事件的官员的意见，即排放危险材料车厢是防止灾难性爆炸的最佳方式。

肖说："当时现场的因素是，轨道车上的安全阀已经失效，轨道车内的温度正在上升。所以，我们的独立专家非常担心发生灾难性的失控爆炸，会把弹片和有害气体射向这个人口密集的社区。"

威尔逊告诉居民，诺福克南方公司对发生的事情感到很可怕。到目前为止，超过200万加仑（760万升）的水和液体废物已经被清除，同时还有1400吨（1270公吨）的固体废物。

许多人抱怨说，诺福克南方公司在脱轨事件发生后不到一个星期就打开了铁轨，而且没有清除下面的土壤。威尔逊说，铁路公司现在计划挖掘这些区域，如果能够马上开始，应该能够在4月底前清除所有被污染的土壤。

有人喊道：这只带来了更多的嘲笑和愤怒的呼喊。你第一次就应该做得很好。

管道和危险材料安全管理局周四向油罐车车主发出紧急安全警告，称他们应该检查有多少辆油罐车的阀门上有铝盖，就像俄亥俄州出轨事件后融化的那些。该机构说，车主应该考虑改用钢制盖板，这是目前新罐车的行业标准。

目前还不清楚有多少正在使用的油罐车可能有铝制阀门盖。出轨事件中使用铝阀盖的车厢都是在20世纪90年代制造的。

出轨事件促使该地区大约5000名居民产生了许多挥之不去的担忧，尽管州和联邦官员说他们的测试没有在出轨事件周围的空气或水中发现任何有害水平的有毒化学品。

美国国家运输安全委员会说，一个过热的轴承可能导致火车脱轨，使38节车厢，包括11节装有危险材料的车厢离开轨道。在出轨前，轨道旁的一个传感器检测到了过热的轴承，但工作人员没有足够的时间来停止列车。

俄亥俄州州长迈克-德温（Mike DeWine）表示，他将集中精力确保诺福克南方公司收拾残局，同时帮助该镇恢复，肖同意下周在国会就脱轨事件举行的听证会上作证。

国会议员和拜登政府已经提出了许多铁路安全改革建议，但诺福克南方公司和其他主要货运铁路公司希望等到NTSB完成一年或更长时间的调查后再做任何重大改变。

主要货运铁路公司周四早些时候表示，他们将采取交通部长Pete Buttigieg建议的步骤之一，加入一个政府项目，为员工报告安全问题开通保密热线。

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