《波音公司和美国国家航空航天局取消了 “星际客机 ”周日的发射计划》

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导读：

• 波音公司首次搭载宇航员的“星际客机”（Starliner）飞行在周六最后几分钟被取消。

• 波音公司、美国宇航局和联合发射联盟还取消了原定于周日的备用发射日期。下一个可能的发射日期是6 月 5 日或 6 月 6 日。

• Starliner 的乘员首次亮相已经推迟了数年，而 SpaceX 的竞争对手 Dragon 胶囊从 2020 年开始定期为 NASA 飞行宇航员。

波音公司首次搭载宇航员的“星际客机”（Starliner）飞行在周六最后几分钟被取消，周日的备用发射日期也被取消。

该公司原计划于美国东部时间6 月 1 日中午 12:25 发射其太空舱，这将是该系统的最后一次重大测试，将首次搭载宇航员前往国际空间站。

波音公司、美国国家航空航天局（NASA）和联合发射联盟（ULA）的领导人在周六下午晚些时候举行了新闻发布会，介绍了故障的最新情况和下一次发射尝试的情况。

波音公司商业乘员计划副总裁兼项目经理马克-纳皮（Mark Nappi）说：”失望持续了大约三秒钟。“然后你就会立即忙碌起来，做好自己的工作。”

波音公司原定的备用发射日期为美国东部时间周日中午12:03。但周六晚间，NASA宣布取消周日的发射，“让团队有更多时间评估佛罗里达发射场的地面支持设备问题”。

美国宇航局计划就火箭发射的下一步工作提供进一步的更新信息。接下来可能的发射日期是6月5日或6月6日。

目前正在对故障原因进行调查，机组人员可能需要彻夜工作以排除故障。

ULA首席执行官托里-布鲁诺（Tory Bruno）在周六的新闻发布会上说："最主要的嫌疑是硬件问题或网络问题。

美国国家航空航天局（NASA）在广播中说，这次发射的搁置是在周六早些时候自动发出的，原因不明，当时倒计时还剩不到四分钟。火箭发射倒计时中的搁置--以及表示发射延迟的 “scrubs”--在业内是经常发生的事情。机上人员安全，即将下机。

美国国家航空航天局（NASA）的两名宇航员将乘坐 “星际客舱”，由联合发射联盟（United Launch Alliance）的 “阿特拉斯五号”（Atlas V）火箭送往国际空间站。

由于发现火箭存在问题，美国国家航空航天局和波音公司取消了五月初的发射尝试。波音公司和洛克希德-马丁公司的合资企ULA更换了火箭上有问题的阀门。

在取消了五月份的发射尝试后，NASA 和波音公司发现 “星际客机 ”上有 “少量 ”氦气泄漏，这导致该机构和公司再次进行了一系列评估。经过分析，NASA 和波音公司认为泄漏源在飞船的氦推进系统。但官员们上周表示，泄漏情况 “稳定”，“不涉及飞行安全问题”。

星际客机的乘员首次亮相已经推迟了数年，SpaceX公司的竞争者龙飞船（Dragon capsule）自2020年起根据美国国家航空航天局（NASA）的商业乘员计划定期为NASA运送宇航员。迄今为止，波音公司已经因为 “星际客机 ”的挫折而吃掉了15亿美元的成本，以及NASA近50亿美元的开发资金。

该飞船曾一度被视为SpaceX “龙 ”飞船的竞争对手。然而，各种挫折和延误让Starliner逐渐沦为NASA的备用产品，NASA罕见地在2021年的首次波音乘员飞行中将宇航员调离。波音公司与国际空间站签订了六次 “星际客机 ”飞行任务的合同。周六的乘员飞行测试是获得美国国家航空航天局（NASA）认证开始执行常规任务前的最后一个重要步骤。

宇航员

布奇-威尔摩尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）将乘坐 “星际客机”，前者担任飞船指令长，后者担任飞船驾驶员。

威尔莫尔于2000年加入NASA，曾两次乘坐航天飞机和俄罗斯联盟号飞船进入太空。在加入NASA之前，威尔莫尔是一名美国海军飞行员。

威廉姆斯于1998年被NASA选中，也曾两次飞往太空，先是乘坐航天飞机，然后是联盟号飞船。和威尔莫尔一样，威廉姆斯在加入航天局之前也是一名海军飞行员。

星际客机由ULA 的 Atlas V 火箭发射。该火箭于 2002 年首次亮相，此次星际客机乘员飞行测试是其第 100 次发射。

太空舱每次飞行最多可搭载四名NASA 宇航员以及 200 多磅的研究和货物。飞船通过降落伞和气囊系统着陆。星际客机可重复使用，每个太空舱可执行多达 10 次飞行任务。

飞行任务

波音公司的乘员飞行测试旨在证明星际客机系统有能力搭载美国国家航空航天局的宇航员往返国际空间站。

如果“星际客机 ”在周六发射升空，它将在太空中飞行约 25 个小时，然后按计划于周日下午 1:50 与国际空间站对接。然后，宇航员将在国际空间站停留一周左右，重点测试 “星际客机”，然后返回地球。

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