《拿了75亿美金，特斯拉打开自己门，另让你等两年》

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导读：

（原标题：白宫表示，特斯拉接受拜登75亿美元的补贴，同意开放充电网络）

• 特斯拉首次承诺向非特斯拉汽车开放其电动汽车(EV)充电站--在拜登总统的政府加紧努力建立一个从海岸到海岸的电动汽车充电网络之际，接受了交通部的甜蜜交易。

白宫周三宣布，在75亿美元政府补贴的支持下，特斯拉将向非特斯拉电动汽车开放其美国超级充电器和目的地充电器网络的一部分。埃隆-马斯克的公司在美国经营着仅次于ChargePoint的第二大充电网络，该公司已同意在2024年底前为所有电动汽车提供至少7500个充电器，并将这些充电器分布在全美。

白宫表示，特斯拉将在高速公路走廊沿线放置至少3500个新的和现有的250千瓦超级充电桩，并在城市和农村地区的酒店和餐馆等地点放置2级目的地充电桩。

电动车司机将能够通过一个应用程序或该公司的网站访问特斯拉的充电站。

特斯拉还承诺将其在全国范围内的超级充电桩网络扩大一倍，这些充电桩是在纽约的布法罗生产的。

该协议是在拜登总统寻求通过建立一个由纳税人补贴的50万个电动车充电器组成的国家网络，使电动车更加实惠和方便，从而应对气候变化。包括特斯拉、通用汽车、EVgo、Pilot、赫兹、英国石油公司和其他公司已经签署了该计划，累计承诺增加超过10万个可用于所有电动汽车的公共充电器。

这些新的充电站将符合交通部制定的联合充电系统（CCS）标准。

CCS为全球不同公司和品牌的电动汽车提供了一个标准，包括福特、现代、本田和通用汽车。

特斯拉目前运营着一个专有的充电系统，其大约4万个充电站为该公司及其消费者所独有。但马斯克此前曾表示，对为其他电动汽车解锁网络持开放态度。

拜登对汽车行业有着远大的抱负，目标是到2030年所有新车销售中的一半是电动汽车。白宫表示，在全美范围内使电动汽车充电站易于使用，对于实现2050年净零碳排放的目标至关重要--拜登认为他的计划将为制造和安装充电站创造就业机会。

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