《马斯克宏伟愿景三：电动汽车产量每年2千万？》

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导读：

（原标题：特斯拉股价盘后下跌超过5%，投资者日未见具体内容）

• 特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在奥斯汀举行的2023年投资者日上登台介绍了他对公司的 "第三部分总体规划"。

• 该公司的制造业领导人汤姆-朱透露，截至周三，特斯拉已经生产了400万辆汽车。

• 演讲的内容是关于愿景和对先前成就的回顾，但对任何新的特斯拉产品或服务的具体细节却很简短。

特斯拉周三在德克萨斯州奥斯汀举办了2023年投资者日的演讲。首席执行官埃隆-马斯克上台分享了他的 "总体规划3"，并讨论了特斯拉计划如何在面对日益激烈的竞争时扩大规模。

演讲的内容很长，包括对以前的成就的回顾，但对任何新的特斯拉产品或服务的具体内容却很短。

在演讲的一开始，马斯克说："有一条通往可持续能源地球的清晰道路。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中或其他什么。" 他补充说："事实上，你可以支持一个比地球大得多的文明，比地球上实际可持续支持的80亿人类要多得多。"

马斯克最初是由特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁-巴格利诺上台的。他们讨论了这样一个未来：随着特斯拉电动汽车和该公司公用事业规模储能系统的电池产量增加，该公司将在 "用可再生燃料为电网重新供电 "方面发挥作用。

特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆电动汽车，高管们重申。该公司报告称，2022年的全年交付量约为131万辆。

在3个小时的演讲后的问答环节中，高管们回答了一个关于特斯拉如何扩大其在中国市场份额的问题。

埃隆-马斯克把问题交给了汤姆-朱，他负责全球生产，多年来为特斯拉管理中国和亚太地区的业务。汤姆-朱："只要你以可承受的价格提供有价值的产品，你就不必担心需求问题，我们想尽一切办法削减成本，并将这种价值传递给我们的客户。"

马斯克随后补充说："需求是可负担性的函数，而不是欲望，即使价格的微小变化也会对需求产生很大影响"。

汤姆-朱还宣布，截至周三，特斯拉总共生产了400万辆汽车。

汤姆-朱说：我们花了12年时间制造了第一百万辆，第二百万辆大约18个月。第三百万辆，11个月。然后不到7个月就造出了第400万辆。公司计划建立新的汽车和电池单元工厂，并在现有工厂每年生产更多汽车。"

特斯拉充电负责人Rebecca Tinucci说，2022年，该公司提供了9兆瓦时的充电方法，包括家庭充电，包括4万个超级充电站。(作为比较，整个美国每年消耗约4000太瓦时的电力）。Tinucci还指出，该公司在欧盟的超级充电站中约有一半对其他车辆开放，而且该公司刚刚在美国对非特斯拉汽车开放了10个超级充电站。

特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen和车辆工程副总裁Lars Moravy上台展示了一系列计划中的制造变化，旨在提高特斯拉汽车生产的效率。但冯-霍尔兹豪森说，特斯拉还不会透露其 "下一代 "汽车。

该公司的动力系统副总裁科林-坎贝尔说，特斯拉的下一个动力系统工厂将比位于德克萨斯州奥斯汀的工厂小50%，但将拥有相同的产能。他还表示，该公司正在研究一种与任何电池类型兼容的新型驱动装置，以及一种将不使用任何稀土金属的电机。

在2023年投资者日之前，在周二的新闻发布会上，墨西哥总统安德烈-曼努埃尔-洛佩斯-奥布拉多表示，特斯拉同意在墨西哥蒙特雷建造一座大型工厂。他说，特斯拉同意使用循环水，并采取其他举措来应对该地区的缺水问题。

马斯克周三确认了建厂计划，并表示那里的生产将补充而非取代特斯拉其他设施的任何生产。

特斯拉股价在2022年期间从下跌中反弹，今年迄今已上涨超过60%。然而，该股周三在事件发生前下跌1.43%，盘后下跌5%。

瑞穗证券分析师在投资者日之前维持对特斯拉股票的买入评级，认为特斯拉在不断增长的全电动汽车市场中处于领导地位。他们在本周早些时候的一份说明中写道："近期，我们认为特斯拉的市场份额持续走强，但认为更便宜的竞争者电动车进入市场可能会稀释特斯拉在美国电动车市场的份额。"

他们写道，目前，价格最低的特斯拉是Model 3轿车，其起价约为43,000美元。Mizhuo指出，其他汽车制造商的七款车型目前的价格都低于这个价格。

马斯克雄心勃勃的总体规划第二部分于2016年公布，并没有完全实现。它包括四个主要目标。

"创造令人惊叹的太阳能屋顶，无缝集成电池存储"

"扩大电动汽车产品线，以解决所有主要领域的问题"

"通过大规模的车队学习，开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶能力"

"使你的汽车在你不使用它时能够为你赚钱"。

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