《劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒-奥特沃斯在销量增长六倍后退休》

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导读：

• 劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒-奥特沃斯在任职 14 年后即将退休，他将一个老化的品牌变成了流行歌星、运动员和年轻企业家梦寐以求的成功徽章。

• 穆勒-奥特沃斯为劳斯莱斯品牌带来了新的光彩，并通过吸引新一代富裕买家而成为奢侈品界的领导者。

• 穆勒-奥特沃斯表示：“这个品牌在今天很流行，这对我来说表明我们做对了。不仅仅是我，还有整个团队。”

劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒-奥特沃斯在任职 14 年后即将退休，他将一个老化的品牌变成了流行歌星、运动员和年轻企业家梦寐以求的“成功徽章”。

劳斯莱斯周四宣布，近一个世纪以来劳斯莱斯任职时间最长的首席执行官、63岁的穆勒-奥特沃斯将于12月1日退休。他将由现任宝马（英国）公司首席执行官克里斯·布朗里奇接任。

穆勒-奥特沃斯为劳斯莱斯品牌带来了新的光彩，并通过吸引新一代富裕买家而成为奢侈品界的领导者。 凭借溜背式幻影等时尚车型和前卫设计方案，劳斯莱斯的销量在他任职期间增长了六倍多，从 2010 年的 1,000 辆汽车销量增长到去年的 6,000 多辆汽车。

劳斯莱斯买家的平均年龄也从56岁下降到43岁。如今，五分之一的买家是名人。

穆勒-奥特沃斯表示：“这个品牌在今天很现代，我想说再次很酷。” “这对我来说表明我们做对了，不仅仅是我，还有整个团队。 当我回顾过去，看到我们度过了一段多么美妙、美妙的旅程时，我感到非常自豪。”

穆勒-奥特沃斯去年推出了第一辆全电动劳斯莱斯幻影，也将劳斯莱斯带入了下一个重要篇章。 这款两门、577 马力的庞然大物可以在 4.4 秒内从 0 加速到 60 英里，尽管其售价高达413,000美元以上，但到2023年在美国已经售空。

劳斯莱斯未来面临的一个大问题是，如果美国经济开始衰退，它是否还能保持其强劲的销售。美国仍然是其最大的市场，尽管穆特-奥特沃斯表示需求和订单依然强劲，但该公司始终做好调整的准备。

“奢侈品市场无法免受任何经济衰退的影响，”他说。 “对我们来说，业务仍然非常强劲，但与疫情后的情况相比，处于不同的水平。我想说，现在已经恢复到我们习惯的水平，但我们仍然处于非常有利的地位。”

穆勒-奥特沃斯是继克劳德·约翰逊以来任职时间最长的劳斯莱斯首席执行官，后者于1904 年将查尔斯·劳斯和亨利·莱斯带到了一起，并任职至 1926 年。

穆勒-奥特沃斯表示，当他加入劳斯莱斯时，劳斯莱斯是一个正在快速老化的精英品牌。 它的标志性四门幻影是专为司机设计的，可以平稳、安静地接送老年休闲阶层的成员。穆勒-奥特沃斯拜访了世界各地的私人银行家，以了解富人如何迅速发生变化——尤其是随着科技财富的崛起。

“那是一个令人大开眼界的时刻，”他说。 “所有私人银行都告诉我，他们的客户越来越年轻，更加非正式，而且女性客户也越来越多。我们对自己说，我们需要一些东西来吸引年轻消费者。 它需要恢复活力。 这不是你能在短短两年内完成的事情。 这是一个很长很长的故事，需要很多年才能实现。”

2013年，劳斯莱斯推出了Wraith，这是一款充满活力的两门轿跑车，配备双涡轮增压V12发动机，专为富人驾驶而不是通勤而设计。

随后，2015 年推出了 Dawn 敞篷车，2019年又推出了Cullinan SUV，成为NBA球星和其他运动员的最爱。劳斯莱斯于2016年首次推出 Black Badge 系列，具有更高的性能和全黑配色方案（包括著名的欢庆女神引擎盖装饰）。

穆勒-奥特沃斯还开创了定制的新时代，吸引了新客户和更大的利润空间。 该计划被称为“定制计划”，允许劳斯莱斯买家选择自己的座椅面料、油漆颜色、材料和内部照明方案，以制造一辆独一无二的劳斯莱斯。

自穆勒-奥特沃斯接任以来，劳斯莱斯汽车的平均售价翻了一番，达到约500,000欧元（527,000 美元），定制计划是其原因之一。

“我们没有只想要现成产品的客户，”他说。 “他们希望它带有他们的个人特色和个人故事。 我们在定制方面投入了大量资源，现在每辆离开我们工厂的汽车都是完全定制的。”

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