《蜂拥而至？欧洲企业难以抵御来自美国的诱惑？》

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导读：

• 寻求投资绿色能源繁荣的公司都在进行类似的计算，权衡美国《通胀削减法案》以及欧洲的应对措施。

• 高管们只是在寻找他们能得到的最多的钱来促进他们的业务，他们对美国计划的简单性表示欢迎。

• 一些人抱怨，欧盟的计划令人失望、困惑和官僚，使欧洲面临在绿色能源转型中落后的风险，尤其是随着汽车行业转向电动汽车。

• 意大利能源巨头Enel于11月宣布计划在美国建造一座大型太阳能电池板工厂，这归功于企业投资税收政策。

• 挪威初创公司Freyr说，我们的客户真的在为当地生产的电池而尖叫，这让他们能够获得自己的激励，当然，这会增加对我们产品的需求。

在整个欧洲，寻求投资绿色能源繁荣的公司——生产从太阳能电池板到风车和电动汽车电池的所有产品——都在进行类似的计算，权衡美国《通胀削减法案》为可再生产业带来的3750亿美元的惠益，以及欧洲领导人几个月来一直在努力拼凑的支离破碎的应对措施。

美国《通胀削减法案》旨在通过有利于北美制造的清洁技术的税收抵免和退税，启动美国从气候变化的化石燃料转型。它在8月成为法律时让欧洲措手不及，使美国在全球减少碳排放的努力中超越了欧洲大陆，并让欧洲领导人对有利于美国产品的规则感到愤怒，威胁要从欧洲吸收绿色投资并引发补贴竞赛。

作为回应，欧盟行政部门制定了计划，旨在确保到2030年，至少40%的清洁技术在欧洲生产，并将来自任何第三国（通常是中国）的战略原材料数量限制在65%。它还与乔·拜登总统就使电动汽车电池制造的欧洲来源矿产有资格获得美国税收抵免展开了谈判。

高管们只是在寻找他们能得到的最多的钱来促进他们的业务，他们对美国计划的简单性表示欢迎。一些人抱怨说，欧盟的计划令人失望、困惑和官僚，使欧洲面临在绿色能源转型中落后的风险，尤其是随着汽车行业转向电动汽车。

大众汽车负责技术的董事会成员托马斯·施马尔在领英上发帖称：尽管美国因《通胀削减法案》而迎头赶上，但欧洲越来越落后。企业投资税收的条件非常有吸引力，欧洲有可能在未来几个月和几年内失去数十亿投资的竞争。

大众汽车上个月表示，其新的PowerCo电池业务将在加拿大安大略省圣托马斯市建立欧洲以外的第一家电动汽车电池巨型工厂，此前德国和西班牙正在建设另外两家工厂。这家加拿大工厂将于2027年开业，由于为美国邻国以及自由贸易伙伴加拿大和墨西哥提供了条款，预计也将使企业投资税收受益。

与此同时，据报道，这家德国汽车巨头暂停了在东欧建立电池厂的决定，同时等待欧盟计划的更多信息。

另一家斯堪的纳维亚电池初创公司，瑞典的Northvolt，准备在德国北部建造第三家超级工厂，也是其祖国以外的第一家工厂。美国法律导致其暂停，它正在审查欧盟的新提案，然后在下个月决定将该设施放在哪里。

欧盟严格控制国家对企业的援助，以避免扭曲27国集团单一市场的竞争，德国和法国等一些国家比其他国家更大、更富有。但为了与美国竞争，欧盟放宽了对清洁产业的限制，这标志着布鲁塞尔从根本上改变了其长期以来的观点，即政府应该对自由市场采取放手的态度。

欧洲商界领袖表示，美国的激励措施可能会颠覆全球技术生产方式。

总部位于布鲁塞尔的游说团体的专家表示：我们在美国制造汽车，但有时发动机或其他零部件来自欧洲。企业投资税收优惠对这种模式提出了质疑，因为它需要在美国制造。

她警告说，如果全球供应线消失，你可能会有更多的距离，但成本会高得多，消费者愿意支付吗？

意大利能源巨头Enel于11月宣布计划在美国建造一座大型太阳能电池板工厂，这归功于企业投资税收政策。

Enel的工厂最初将能够生产3千兆瓦的太阳能电池板和电池，最终将扩大到6千兆瓦。该工厂预计将于2024年底投入运营。

不仅仅是欧洲。亚洲的公司也希望从《通胀削减法案》中分一杯羹。

韩国科技巨头LG上个月公布了在亚利桑那州建造一座55亿美元电池制造厂的计划，称这是北美有史以来最大的一笔独立电池制造厂投资。

LG表示，通过在美国建立制造业，旨在满足《通胀削减法案》背后对当地制造电池快速增长的需求。

该工厂计划在2025年前开始生产电动汽车电池，一年后开始生产储能系统电池。

挪威初创公司Freyr将首先在北极圈附近的一个偏远城镇制造电池，为电动汽车提供动力，并储存清洁能源，而它的下一个目标则是全球最大飞行交通枢纽美国亚特兰大郊区。

首席执行官Tom Einar Jensen表示，这是因为美国新的清洁能源法提供了慷慨的税收抵免，最高可达成本的40%，这对美国的生产是一种“巨大的激励”。

就Freyr而言，它正在将其足迹从位于挪威北部Mo i Rana的第一家电池巨型工厂扩大到位于格鲁吉亚Coweta县的第二家，每家工厂耗资17亿美元。

首席执行官Jensen在Mo i Rana试点工厂的开幕式上表示：在大西洋两岸生产电池对我们来说很重要，因为我们的客户和供应链合作伙伴希望我们在这两个地方都能到场。

他在一次采访中表示，投资税收优惠为制造电池的典型成本提供了高达45美元的税收抵免，即每千瓦时110至115美元。

Jensen说，投资税收优惠激发了人们对独立储能系统的巨大需求，比如Freyr制造的储能系统，即公用事业公司用来储存可再生发电的大型电池库，该公司将美国的完工日期提前了一年，至2025年。

他说：“Freyr现在正试图弄清楚我们如何才能更快地实现这一目标，因为我们的客户真的在为当地生产的电池而尖叫，这让他们能够获得自己的激励。当然，这会增加对我们产品的需求。”

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