《中美二国同意将两国间每周航班次数翻倍》

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导读：

• 美国政府表示，中美双方将目前允许航空公司在两国之间飞行的客运航班数量翻倍。

拜登政府周五表示，中美双方将批准目前允许航空公司在两国之间飞行的客运航班数量的两倍，这是世界上最大的两个经济体之间罕见的合作迹象。

美国交通部表示，它将从9月1日起把允许飞往美国的中国客运航班数量增加到每周18个往返航班，并从10月29日起把每周航班数量从目前的12个增加到24个。

美国航空公司称，中国政府将同意同样增加该公司航班数量，这证实了路透社早些时候报道的决定。

北京和华盛顿曾在许多方面发生过争执，此次双方达成协议之前，我国已于周四取消了疫情时期对更多国家团体旅游的限制，其中包括美国、日本、韩国和澳大利亚等主要市场。

美国运输部表示，第一批航班获准于9月1日开始，“以满足学年开始前后预期增加的需求”。

消息人士称，预计美国航空公司不会立即利用所有每周18个航班。

我国驻华盛顿大使馆将有关具体细节的问题转给了当局，但表示“直航对于增加中美两国人民之间的互访至关重要。我们希望航班频率的恢复将有利于两国之间的人员往来和贸易往来”。

在国务卿安东尼-布林肯6月访华之后，美国运输部和国务院与我国官方的持续接触“使这一重要进展成为可能”，美国运输部补充道。

“我们的首要目标是改善环境，使双方的航空公司都能充分行使其双边权利，以保持中美航空公司之间的竞争平衡和公平平等的机会，”美国运输部在周五的批准令中说。

国航在周四提交给美国运输部的文件中称，其正在请求批准在北京和洛杉矶之间新增每周一次航班。

东方航空、厦门航空和南方航空公司也有飞往美国的定期航班，而美国联合航空公司、美国航空公司和达美航空公司目前也有飞往中国的客运航班。

美联航周五表示，它将根据协议扩大两国之间的航班，恢复飞往北京的航班，并重新开通飞往上海的每日航班。

美国航空公司是一家行业贸易组织，该组织表示“支持随着时间的推移，根据乘客需求的增长逐步重新开放美中航空服务。今天的修改令确保了美国航空公司在市场竞争中的公平和平等机会”。

在2020年初因疫情而实施限制之前，每周24个航班仍是双方各自允许的150多个往返航班的一小部分。

5月3日，美国运输部表示将允许中国航空公司把美国客运服务增加到每周12个往返航班，与中国政府允许美国航空公司增加的航班数量持平。在此之前，中国航空公司每周只允许 8 个航班。

美国航空公司指出，他们不能飞越俄罗斯领空前往中国，这使得一些航线的飞行时间大大延长。路透社6 月报道称，中国航空公司在新批准的往返美国的航班中避免飞越俄罗斯领空，但在其他航班中仍会经过俄罗斯领空。

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