《更多中国电动汽车制造商进入新加坡》

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导读：

• 吉利旗下的豪华品牌Zeekr和Xpeng是最近在新加坡上市的中国电动汽车制造商。

• 根据新加坡交通部的数据，今年上半年，新加坡售出的新车中约每三辆就有一辆是电动汽车，比2023年的18%高出近一倍。

• BMI分析师说：我们注意到，新加坡的电动汽车充电基础设施需要在中期内迅速扩大，以支持电动汽车的持续普及。

随着新加坡政府通过扩大激励措施和充电站来推动电动汽车的普及，越来越多的中国电动汽车品牌开始在新加坡投放市场。

上周，吉利-旗下的豪华电动车品牌 Zeekr 在新加坡首次推出了 Zeekr X，这是一款起售价为 199,999 新元（约合人民币 150,604 元）的高档 SUV。

就在一周前，Xpeng Motors宣布进入新加坡市场，并设立了一个临时展厅，为参观者提供试驾新鹏 G6 电动 SUV 的机会。标准车型售价 209,999 新元起，长续航版售价 224,999 新元起。

随着新加坡继续推进电动车转型，我们相信，人们对电动车的需求已不仅仅是一种交通工具，而是希望它能提供优质的驾驶体验和便利性，从而提升城市生活品质。

我们乐观地认为，我们的推出将扩大我们在东南亚和其他地区的足迹。

中国电动车对新加坡来说并不陌生，因为全球最大的电动车销售商比亚迪（BYD）已经取代了特斯拉（Tesla）。

自 2014 年起就进入了新加坡。

2014 年 12 月，由 30 辆电动出租车组成的比亚迪车队首次在新加坡上路，随后该公司推出了一系列电动汽车，从卡车、巴士到乘用车，如 e6 和 Seal。

广汽爱安和奇瑞等其他中国汽车制造商也在新加坡推出了电动车型。

我认为他们正试图走向世界，而新加坡只是他们希望进军的国家之一。新加坡也非常发达--城市景观非常适合电动汽车，美银证券分析师 Jarick Seet 表示。

Seet说：尽管新加坡的市场规模较小，但随着政府对电动汽车的大力推动，电动汽车企业进军新加坡是非常理想的选择。

新加坡希望从 2025 年起逐步淘汰柴油汽车和出租车，从 2030 年起逐步淘汰内燃机汽车，作为政府推动到 2040 年所有车辆都使用清洁能源的一部分。

根据交通部的数据，今年上半年，在新加坡售出的新车中，每三辆就有一辆是电动汽车，比2023年的18%高出近一倍。

交通部长谢宏达在7月表示，随着激励措施和排放计划的实施，到2024年，拥有一辆电动汽车的前期成本最多可降低4万新元，因此电动汽车的采用率大幅提高。

长期以来，充电基础设施的可用性一直是一个挑战，但谢康达表示，安装工作已 "步入正轨"，以支持更多的电动汽车用户，目标是到 2030 年安装 60,000 个充电点。迄今为止，全国已安装了 7100 多个电动汽车充电点。

新加坡的推动

为了保持电动汽车的发展势头，新加坡于今年9月将电动汽车早期采用奖励计划延长两年至2025年。

根据该计划，新注册的全电动汽车和出租车将获得45%的额外注册费退税（车辆注册时征收的一种税），退税上限为1.5万新元。

此外，注册排放更清洁的汽车或出租车的人将有资格获得排放退税，该退税将用于抵消汽车或出租车的 ARF。

Fitch Solutions 旗下公司 BMI 表示，扩大电动汽车补贴范围以及现代 Ioniq 电动汽车的本地组装将在 2024 年推动新加坡乘用电动汽车市场的发展。

BMI分析师在6月份的一份报告中指出："我们注意到，新加坡的电动汽车充电基础设施需要在中期内迅速扩大，以支持电动汽车的持续普及。

分析师补充说：尽管如此，我们注意到，新加坡发达的公共交通和微型交通解决方案，以及高昂的汽车拥有成本，都将限制市场的潜在规模。

BMI 预测，2024 年新加坡乘用电动车销量将同比增长 73.7%，其中插电式混合动力电动车销量将增长 53.4%，电池电动车销量将增长 74.7%。

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